DTC P1568 NISSAN

Causas dtc P1568 nissan

Mira, después de tantos años en el taller, ya me las sé todas con este código. Las causas que más he visto para un P1568 en Nissan son:

• Un módulo ICC que se ha puesto terco, vamos, que se ha dañado por dentro y ya no quiere trabajar como debe.
• Cables o conectores en mal estado: he encontrado desde cables mordidos por ratones, hasta conectores llenos de óxido o apenas colgando de un hilo.
• Problemas para que el ICC se comunique con otros módulos del coche, como si intentaran hablar y nadie se entendiera.
• Y aunque es raro, a veces el culpable es un fusible fundido o una mala conexión a tierra. No sería la primera vez que un simple fusible me hace perder media tarde buscando fallos más graves.

Te soy sincero: el 80% de las veces el problema está en el propio módulo o en el cableado. Siempre empiezo por ahí porque me he ahorrado más de un dolor de cabeza siguiendo ese camino.

Síntomas nissan dtc P1568

¿Cómo te das cuenta de que tienes este problemón? Pues mira, lo normal es esto:

• Se enciende el dichoso testigo de check engine en el tablero. Ese que nunca quieres ver, pero que siempre aparece cuando menos te lo esperas.
• El control de crucero inteligente simplemente deja de funcionar. O lo intentas activar y ni te pela.
• En ocasiones, el coche te lanza mensajes de error sobre el control de crucero o los sistemas de asistencia. Un cliente con un Navara me vino diciendo que salían advertencias hasta en la pantalla del GPS.

En pocas palabras, tu control de crucero deja de hacer su trabajo y el coche te lo deja bien claro: aquí hay algo que no va como debería.

Errores comunes codigo P1568 nissan

He visto a muchos caer en las mismas trampas con este código. Aquí van los errores que más se repiten:

• Lanzarse a cambiar el módulo ICC sin haber revisado antes los cables y conectores. Eso es como cambiar el motor porque no arranca… y resulta que era el borne flojo.
• No hacerle caso a otros códigos de error que puedan estar dando la clave. Una vez, con un Primera, el verdadero problema estaba en otro sistema y nadie lo vio por no mirar bien el escáner.
• Pasar por alto comprobar si llega corriente y buena tierra al módulo antes de cambiar piezas. Te lo digo porque ya me pasó más de una vez.
• Saltarse la inspección visual. A veces, con solo mirar bien ves un cable suelto o una patilla doblada y te ahorras todo el lío.

Así que no te saltes lo básico. La mayoría de las veces, lo sencillo es lo que da la lata.

Reparación P1568

Después de arreglar muchos de estos, te digo lo que funciona de verdad:

• Repara o cambia cualquier cable o conector del ICC que veas dañado, suelto o feo. No hay atajos aquí.
• Dales una buena limpieza a los conectores eléctricos. A veces un poco de óxido es todo el problema.
• Si encuentras un fusible quemado, cámbialo sin pensarlo.
• Y si resulta que el módulo ICC está muerto y todo lo demás está en orden, toca cambiarlo por uno nuevo o reacondicionado. No hay otra.

Eso sí: después de cada arreglo, prueba el sistema antes de darlo por terminado. Así te aseguras de que no vuelva el mismo fallo y el cliente (o tú mismo) se va tranquilo.

Conclusión

Para no darle más vueltas: el P1568 en tu Nissan es un aviso de que el Control de Crucero Inteligente no está funcionando bien, ya sea por un problema eléctrico, de cableado o del propio módulo. No lo dejes para mañana. Empieza revisando cables, conectores y fusibles, que suele ser lo más rápido y barato. Si después de todo eso sigue el fallo, entonces sí piensa en el módulo. Así te evitas gastar de más y te aseguras de volver a la carretera con todo funcionando como debe. Esa es la forma en que lo hago yo, y nunca me ha fallado.