P0135 | Código de falla P0135 en español

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Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0135 - Fallo en el circuito del calentador del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 1)

Los errores del sensor de oxígeno son bastante comunes en los coches más antiguos (que incluyen Toyota, Renault, KIA, Nissan, Hyundai, Volkswagen, Ford, Mercedes, BMW, Skoda y otros) y afectan al sistema de emisiones, por lo que es necesario intervenir de inmediato para mantener la eficiencia en el ahorro de combustible y pasar una prueba de emisiones.

Cuando su escáner OBD-II muestra un código P0135, significa que el módulo de control del motor ha detectado un problema con uno de los sensores de oxígeno, que regula la mezcla de combustible y aire. La aparición del código P0135 indica que el circuito del calentador del sensor de O2 en el sistema de escape (específicamente la luz indicadora del sensor 1 en el banco 1) ha fallado varias pruebas de arranque automático y necesita ser revisado.

Causas del obd P0135

En la mayoría de los casos, el código P0135 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado uno de los tres posibles problemas de arranque: una carga eléctrica excesiva, una rotura o un cortocircuito en el circuito del sensor de oxígeno. Además, este código puede aparecer si el ECM detecta estos problemas mientras el vehículo está en marcha.

Dado que estos aspectos indican un problema eléctrico, es probable que sea necesario comprobar las conexiones eléctricas del circuito del calentador del sensor de oxígeno y su estado.

Síntomas del error P0135

El control del Módulo de Control del Motor (ECM) de la mezcla de combustible/aire se basa en los datos recibidos del sensor del calentador de oxígeno. Cuando el circuito del calentador del sensor no se calienta a la temperatura necesaria para empezar a enviar tensión de salida al ECM, el vehículo puede seguir funcionando al ralentí.

Si se enciende la luz de revisar el motor en el tablero de instrumentos y hay un funcionamiento errático del motor al arrancar, esto puede indicar la presencia de un código P0135 o similar relacionado con el sensor de oxígeno. Tenga en cuenta también que si la luz de ralentí o de comprobación del motor desaparece después de que el vehículo se haya calentado y funcione al ralentí durante un período de tiempo, esto puede indicar un circuito de calefacción del sensor de oxígeno defectuoso.

¿Cómo diagnosticar el dtc P0135?

La reparación del código P0135 (fallo del circuito de calefacción) se puede hacer secuencialmente, paso a paso. Aquí hay algunos consejos sobre cómo solucionar este problema por su cuenta:

Comience por inspeccionar visualmente todas las conexiones eléctricas y componentes del haz de cables que van al sensor de oxígeno banco 1, sensor 1. Preste la debida atención a este paso, ya que puede ser fácil pasar por alto el aislamiento dañado o desgastado que podría ser la causa del código P0135.
Conecte un escáner OBD-II y utilícelo para registrar los códigos de avería y los datos freeze frame. Esto le ayudará a rastrear y analizar el problema.
Utilice la función de "datos en directo" de su escáner (si está disponible) para supervisar los datos del sensor de oxígeno. Rápidamente podrá detectar si el sensor no está produciendo el voltaje o la corriente correctos.
Mida la tensión en el conector del sensor de oxígeno para asegurarse de que coincide con la tensión de entrada entre el ECM y el circuito del calentador del sensor de oxígeno problemático.
Utilice un multímetro para comprobar la resistencia del circuito del calentador del sensor de oxígeno y asegurarse de que cumple los requisitos del fabricante.

¿Cómo evitar errores comunes con el código OBD P0135?

La solución de problemas eléctricos en un vehículo requiere minuciosidad y sistematicidad. No prestar atención a los detalles más pequeños, como el LED de la luz de comprobación del motor u omitir ciertos pasos, puede conducir a costes de sustitución de piezas innecesarios. Muchas personas cometen errores cuando intentan solucionar el problema asociado con el código P0135.

Estos son algunos errores comunes que debe evitar:

No comprobar si hay humedad alrededor del haz de cables del sensor de oxígeno. Si entra agua a través de juntas dañadas o conexiones débiles, puede dañar el cableado o el sensor.
No tener en cuenta la posibilidad de contaminación por aceite o carbonilla del nuevo sensor de oxígeno. Una reparación tardía del sensor de oxígeno puede provocar la acumulación de carbonilla en el sistema de escape, lo que puede dañar diversos componentes.
No comprobar adecuadamente la resistencia, el voltaje y la corriente en el nuevo sensor de oxígeno para asegurar el correcto funcionamiento del haz de cables y la conexión al ECM.
Sustituir cualquier componente antes de realizar una inspección visual exhaustiva y comprobar todo el cableado con un multímetro. El reemplazo del sensor de oxígeno puede ser innecesario si no se corrige primero el cableado dañado que causó el código de avería P0135.

¿Qué tan grave es el error P0135?

Este problema es grave porque sin sensores de oxígeno que funcionen correctamente, el ECM no puede ajustar los inyectores de combustible del motor para proporcionar la proporción correcta de combustible-aire. Esto puede causar que el ECM abra el circuito, causando sobresaturación del motor, desperdicio de combustible y concentración excesiva de dióxido de carbono, que puede causar daños significativos al sistema de escape u otros componentes del motor.

¿Cómo solucionar el código P0135?

Los siguientes son métodos comunes para solucionar el problema del código P0135 que le ayudarán a evitar daños a largo plazo:

Sustituir el sensor de oxígeno (O2). Puede que esta no sea la opción más económica, pero suele ser eficaz. Antes de hacerlo, sin embargo, debe asegurarse de que el problema es realmente con el sensor de oxígeno. No seguir este paso puede resultar en dinero malgastado sin resolver el problema.
Repare o sustituya el cableado y las conexiones del sensor de oxígeno. Reparar el cableado y los conectores debería ser su primer paso para cualquier problema con el sensor de oxígeno. Esto es importante para evitar reparaciones innecesarias y ahorrar tiempo.
Sustituya el fusible del circuito del calentador una vez reparado el cortocircuito entre el sensor de oxígeno y la ECM. Esta opción es bastante económica y es probablemente la mejor opción si se enfrenta a un código P0135. Arreglar el cortocircuito es cuestión de aplicar cinta aislante de automoción sobre el aislamiento dañado, quitar el fusible viejo e instalar uno nuevo.

Conclusión

Aumento de la velocidad de ralentí en el arranque y la luz del motor de verificación brillando no siempre indican un circuito de calefacción del sensor de oxígeno defectuoso, pero la práctica demuestra que es una causa probable. Con la luz de chequeo del motor encendida, utilice una herramienta de escaneo OBD-II para comprobar el código P0135. Si no está seguro de sus habilidades, póngase en contacto con su centro de servicio local para el diagnóstico. Los mecánicos experimentados pueden detectar incluso pequeños defectos de cableado y problemas de conectores que la mayoría de los manitas tienden a pasar por alto. Un técnico competente puede solucionar el problema rápidamente, ahorrándole tiempo y dinero.

Vídeo de YouTube sobre la solicitud "dtc p0135"

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¿Qué significa el código P0135?

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