DTC P1489 CHRYSLER

Causas comunes del chrysler dtc P1489

Te hablo desde la experiencia de años arreglando estos bichos. Las causas más típicas que he visto son:

• El relé del ventilador de alta velocidad está muerto o anda flojo.
• El cableado que llega al relé tiene algún cable roto, pelado o con un corto. Me ha tocado ver cables mordidos por ratones, no te creas.
• Los conectores eléctricos están flojos, oxidados o llenos de mugre. Es como querer cargar tu celular con un cable todo oxidado, no hay señal.

La mayoría de las veces, el relé es el culpable, o algún conector que se mojó o se llenó de tierra. Más seguido de lo que parece, un cable suelto te arma el relajo y te da dolores de cabeza.

Síntomas habituales del codigo P1489 chrysler

¿Qué te va a decir el carro? Lo primero, la famosa luz de "Check Engine" se va a encender. Pero ahí no acaba. Puede que el ventilador del radiador no arranque cuando el motor está caliente, o que veas la aguja de temperatura subir más de lo normal, especialmente si estás en tráfico o el sol pega duro. En ocasiones, el ventilador se queda prendido todo el tiempo, o ni siquiera arranca. Si notas que el motor se calienta más de la cuenta, ese es el aviso de que el sistema de enfriamiento está fallando. No lo ignores, porque ahí empiezan los problemas grandes.

Errores frecuentes al revisar dtc P1489 chrysler

Te cuento, he visto que muchos llegan y cambian el ventilador completo sin siquiera revisar el relé o el cableado primero. Es como cambiar la tele porque no prende, cuando el problema es el enchufe. Otro error clásico: no checar bien los conectores. Se llenan de humedad, tierra o grasa y te hacen creer que el problema está en otra parte. Y saltarse la medición de resistencia del relé... eso es de novato. No te brincas esos pasos, porque te puedes gastar una lana en piezas que ni necesitabas.

Soluciones y reparación de códigos de falla P1489 chrysler

Te paso las soluciones que me han funcionado año tras año:

• Cambia el relé del ventilador de alta velocidad si sale fuera de especificación o simplemente no trabaja.
• Repara o cambia cualquier cable dañado o en corto que encuentres en el circuito del relé. No te confíes de "parches" temporales.
• Limpia bien y asegúrate de que todos los conectores eléctricos estén limpios y ajustados, sin corrosión ni mugre. Un poco de limpiador de contactos y listo.
• En casos raros, si todo lo anterior está perfecto y el problema sigue, revisa el módulo de control. Ya he visto un par de veces que la computadora manda señales erróneas.

Mi recomendación: siempre usa repuestos originales o de buena calidad. Si pones piezas baratas, el problema puede regresar y te hará perder tiempo y dinero.

Conclusión

Para cerrar, el código P1489 te está avisando de un lío en el circuito del relé del ventilador de alta velocidad, que es vital para que el motor mantenga su temperatura. Si lo ignoras, el problema puede crecer rápido y caro. Hazlo fácil: revisa primero el relé, los cables y los conectores. Si sigues estos pasos, seguro lo resuelves sin mucho rollo. No dejes que tu motor se arruine por algo que puedes arreglar hoy mismo.