El código P0672, o como lo conocemos en el taller, el ssangyong p067200, te está diciendo que hay lío en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro número 2. Si alguna vez te peleaste con arrancar un diésel en invierno, ya sabes lo vital que es este sistema. Las bujías de precalentamiento calientan la cámara antes de que el motor siquiera piense en encender, y cuando una falla, sobre todo en frío, se complica la cosa. Cuando el PCM – el cerebro electrónico del motor – detecta que la bujía o el circuito no están funcionando como deberían en ese cilindro, te lanza este código. En pocas palabras, si ves el P0672, puedes apostar que la bujía del cilindro 2 o su cableado están dando guerra, y eso puede fastidiar el arranque y el rendimiento a bajas temperaturas. No es raro ver este fallo en modelos Ssangyong.
OBD P0672
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5 minutos de lecturaCausas del obd code P0672
De todos los ssangyong p067200 que me han entrado al taller, la causa que más veo es la bujía de precalentamiento del cilindro 2 quemada o en corto. Pero ojo, no te quedes solo con eso: he visto también cómo los cables, después de años de vibraciones y humedad, se pelan, se cortan o se oxidan en las conexiones. A veces el problema está en el propio módulo de control de las bujías, aunque eso es menos habitual. Así que, si tuviera que resumirte lo que más me encuentro, serían estos puntos:
- Bujía de precalentamiento del cilindro 2 en mal estado
- Cableado dañado, cortado o conexiones con óxido o flojas en el circuito de la bujía
- Módulo de control de las bujías de precalentamiento averiado
Síntomas y codigo P0672
¿Qué vas a notar si tienes el ssangyong p067200? Te lo digo claro: el motor va a arrancar a regañadientes, sobre todo si hace frío. Incluso he visto casos en los que, directamente, el coche no arranca hasta que el clima mejora. Suele encenderse la luz de check engine, y si logras arrancar, notarás que el motor va tosco, con poca fuerza o rateos mientras está frío. Si estos síntomas aparecen en días fríos, casi siempre el culpable es este código.
Diagnóstico con obd P0672
Déjame contarte cómo lo hago yo: antes de tocar nada, reviso a ojo el cableado y los conectores de la bujía del cilindro 2. Muchas veces, solo con mirar, encuentras cables pelados, conectores flojos o sulfatados. Hazlo siempre con el motor frío, y si tienes a alguien que te eche una mano para mover cables, mejor. Siguiente paso: saco el multímetro y mido la resistencia de la bujía. Si te da infinito o un valor disparatado, cámbiala. Si la resistencia es correcta, toca comprobar si llega corriente a la bujía cuando das contacto. Si no llega, entonces ponte a buscar el fallo en el cableado o en el módulo de control. Ya si todo lo anterior está bien y el fallo sigue, te tocará revisar el módulo de control, pero aquí ya hace falta equipo y experiencia. No te saltes pasos ni des nada por sentado: cada comprobación cuenta.
Errores comunes en P0672
Una metida de pata clásica que veo es cambiar la bujía sin mirar antes el cableado o las conexiones. El cliente vuelve porque el fallo sigue. Otro error: no revisar si la bujía recibe corriente; si no lo haces, puedes perder tiempo y dinero cambiando piezas que están sanas. Ojo también con asumir que todas las bujías están mal por un solo código: he visto a muchos gastarse un dineral en bujías nuevas cuando solo una estaba mal. Mi consejo: sigue los pasos y mide todo antes de sacar la cartera.
Gravedad del dtc P0672
Este código no es de los que puedes dejar para después, créeme. Si lo ignoras, sobre todo en invierno, te puedes quedar tirado en la puerta de casa porque el diésel no va a querer arrancar. Y si te empeñas en darle al arranque una y otra vez, solo conseguirás agotar la batería y castigar el motor de arranque. Además, si el problema es eléctrico, puede fastidiar otros componentes del sistema de precalentamiento. En resumen, si quieres evitarte un buen dolor de cabeza, atiéndelo cuanto antes.
Reparación y obd2 P0672
¿Qué suelo hacer cuando me enfrento a un ssangyong p067200? Lo primero, cambiar la bujía de precalentamiento del cilindro 2 si está quemada. Si veo cables pelados o conectores oxidados, los reparo o sustituyo. En casos más complicados, si el módulo de control está frito, toca cambiarlo también. Un consejo de veterano: usa siempre piezas de calidad y asegúrate de que todas las conexiones quedan bien apretadas antes de cerrar el capó. Eso evita muchas visitas de vuelta al taller.
Conclusión
Para resumir: el ssangyong p067200 te está avisando de un problema en la bujía de precalentamiento del cilindro 2, algo fundamental para arrancar bien un diésel en frío. Ignorarlo no es buena idea; puedes quedarte sin coche y hasta romper más cosas. Mi recomendación es clara: empieza revisando cableado y bujía, y solo piensa en el módulo si lo anterior está perfecto. Si lo solucionas rápido, te ahorras sorpresas y tu vehículo seguirá encendiendo a la primera, haga el frío que haga.
¿Qué significa el código P0672?
En la página se presenta un análisis detallado del EOBD/OBDII P0672 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para analizar los posibles factores y soluciones relacionadas con errores OBD-II, con enfoque en el problema. Ofrecemos descripción técnica y formas de diagnóstico para identificar y superar la dificultad de manera eficaz. Nuestro recurso está diseñado para ser una fuente completa de información sobre errores OBD 2, brindándole las herramientas necesarias para una reparación y mantenimiento exitosos de automóvil Si durante la corrección de códigos obd 2 necesita comprar piezas, ¡no olvide visitar Avtopro!