DTC C1154 LANCIA

Causas comunes códigos de falla C1154 lancia

Mira, después de tantos años revisando Lancias y pegándome con sistemas eléctricos, te cuento los culpables habituales que veo para el código C1154:

• Cables del sensor de altitud machacados, pelados o pegados al positivo. Muchas veces los roedores se dan un festín o con el tiempo el calor los deja tiesos y se parten.
• Conectores con óxido, flojos o húmedos. He sacado más de un conector empapado porque una junta estaba mal o alguien lavó el motor sin tapar bien.
• El propio sensor de altitud que se pone terco, aunque te digo que esto pasa poco. Normalmente el sensor aguanta.
• Ya de último, la centralita ABS puede caer si el corto fue grave, pero eso es raro. Me ha pasado un par de veces, y suele ser porque dejaron el fallo mucho tiempo sin mirar.

Resumiendo: casi siempre es el cableado o los conectores. Antes de volverte loco cambiando piezas caras, dale caña a esa revisión básica.

Síntomas habituales codigo C1154 lancia

¿Cómo te das cuenta? Fácil: el testigo del ABS se te va a encender sí o sí. Puede que también salga el de avería general o el del control de estabilidad, dependiendo del modelo. Lo más peligroso es que el ABS deja de funcionar y, si tienes que frenar fuerte, las ruedas pueden bloquearse. Alguna vez he visto que el pedal se pone raro o el coche tarda más en frenar. Si notas algo así, no te fíes, que un ABS fuera de combate no es cosa menor.

Errores frecuentes lancia dtc C1154

Te lo digo porque lo veo cada semana: cambiar el sensor sin mirar antes los cables es tirar el dinero. También es típico pasar por alto los conectores porque por fuera parecen nuevos, pero por dentro están llenos de sulfatación. Otro fallo clásico: arreglas el problema pero no borras el código con la máquina, y piensas que sigue el fallo. Siempre revisa bien todo antes de comprar piezas, y borra el código después del arreglo para ver si vuelve o no.

Soluciones efectivas C1154

Lo que mejor me ha funcionado para este código, y lo que recomiendo a cualquiera:

• Reparar o cambiar el tramo de cable que está en corto. Muchas veces un empalme bien hecho y protegido con termorretráctil soluciona el lío.
• Limpiar o cambiar los conectores del sensor y la centralita si están verdes o oxidados. Un poco de spray dieléctrico y quedan como nuevos, pero si están muy mal, mejor los cambias.
• Si después de eso sigue el fallo, toca probar con otro sensor de altitud.
• Y sólo si todo lo demás falla, mirar la centralita ABS. Eso ya es palabra mayor.

Después de arreglarlo, siempre borro el código y salgo a dar una vuelta para comprobar que el ABS vuelve a funcionar como debe. No hay mejor prueba que la carretera.

Conclusión

En resumen: el C1154 te está avisando de un cortocircuito en el cableado del sensor de altitud, lo que puede dejarte sin ABS y ponerte en peligro. Lo que yo haría siempre es empezar por revisar bien los cables y conectores, que suele ser lo más común. No lo dejes pasar, que lo barato sale caro. Repara bien, asegúrate que todo vuelve a funcionar, borra el código y así conduces tranquilo. Eso es lo que hago en mi taller y es lo que recomiendo a cualquiera.