DTC P1734 HONDA

Causas y códigos de falla P1734 honda

He visto este código P1734 un montón de veces en Honda, y créeme, los motivos casi siempre son los mismos. Te cuento los más típicos que me he topado en el taller:

• Solenoides de cambio B o C que están muertos, flojos o pegados. Muchas veces están tan llenos de mugre o tan gastados que ya no hacen su chamba.
• Cables pelados, conectores flojos o terminales llenos de corrosión en el arnés de los solenoides. Una vez llegó un Civic con el mismo código y solo era un cable apenas agarrado, ni necesitó refacción.
• Válvulas internas del cuerpo de la transmisión atascadas por residuos o simplemente por desgaste. A veces, el aceite viejo crea una pasta que traba todo por dentro, como chicle en una cerradura.
• En casos raros, el módulo de control de la transmisión se pone necio y empieza a fallar.

Mi consejo: siempre empieza por los solenoides y el cableado, ahí es donde la mayoría de los problemas aparecen. No te vayas directo a lo caro.

Síntomas relacionados con P1734

¿Cómo te das cuenta de que tienes el código P1734? Fácil: la luz de check engine se enciende, y ahí empieza el calvario. Muchos clientes llegan diciendo que el coche da tirones al cambiar, como si alguien les pateara el asiento. A veces, la transmisión se queda en una sola velocidad y no hay poder humano que la saque de ahí. Otros juran que sienten el coche sin fuerza, como si arrastraran un tráiler, o que los cambios entran tarde y con duda. Si notas cualquiera de estas cosas, créeme, tu caja te está pidiendo ayuda a gritos.

Errores comunes y codigo P1734 honda

¿Sabes cuál es el error más común que veo? Mucha gente cambia los solenoides sin revisar antes los cables o conectores. He visto gastar dinero de más por no tomarse cinco minutos para checar si hay un cable flojo o un poco de corrosión. Otro clásico es no mirar el aceite de la transmisión; el aceite malo puede hacer que la caja se vuelva loca. Y por último, hay quienes ni usan escáner y van adivinando. No lo hagas: revisa lo básico y usa el equipo correcto antes de gastar en refacciones.

Reparación y P1734 honda

¿Qué funciona de verdad para arreglar el P1734? Aquí te va mi receta de taller:

• Cambia los solenoides B y/o C si salen dañados. Si están pegados o no responden, no hay más que hacer.
• Limpia o repara el arnés de cables y los conectores. Muchas veces solo es cuestión de limpiar y apretar bien.
• Hazle servicio a la transmisión: cambia el aceite si está sucio o huele a quemado.
• Si el problema sigue, toca limpiar o reparar el cuerpo de válvulas. Aquí sí te recomiendo ir con un especialista.
• Y solo en casos extremos, cambiar el módulo de control. Esto casi nunca es necesario, así que revisa todo lo demás antes.

En la mayoría de los casos, con un buen diagnóstico y cambio de solenoide, el coche vuelve a la vida sin dramas.

Conclusión

Mira, el código P1734 en Honda es señal de que la transmisión necesita atención, casi siempre por un solenoide flojo, sucio o por un cable con mal contacto. No lo dejes para después: revisa primero el aceite, los cables y los solenoides. Atenderlo a tiempo te ahorra corajes, dinero y posibles averías mayores. Siempre digo: más vale perder una hora en el taller que quedarte tirado en la calle.