DTC P1711 FORD

Causas comunes del codigo P1711 ford

Ahora, déjame contarte lo que he visto en el taller, con las manos en la masa. Las causas más típicas para este código son:

• El sensor de temperatura del fluido de la transmisión está muerto o simplemente ya no da señales confiables.
• El cableado que va al sensor, a veces está pelado, cortado o se hace un corto por culpa de la vibración o el calor.
• Los conectores, te sorprendería cuántas veces están flojos, llenos de óxido o con los pines doblados. He visto casos en Focus y Kuga donde solo era eso.
• En ocasiones rarísimas, la computadora de la transmisión se pone rebelde, pero eso es casi como ganar la lotería... y no en el buen sentido.

La verdad, el 90% de las veces el problema está en el sensor o los cables. Y te lo digo porque he visto este error en Focus, Transit y Kuga más veces de las que puedo contar.

Síntomas relacionados con ford dtc P1711

¿Qué vas a notar? Lo primero, la luz de "Check Engine" encendida mirándote desde el tablero, como si te estuviera diciendo: "Hazme caso". Puede que tu Ford decida entrar en modo emergencia: de repente los cambios de marcha son bruscos, se queda trabado en una sola velocidad o no responde como antes. He tenido clientes con un Transit que de la nada empezó a gastar más combustible y el motor se sentía como si arrastrara una caravana. Si la transmisión empieza a portarse raro, saltando de marcha, quedándose en neutro, o simplemente no responde, este código puede ser el culpable. Así de claro.

Errores comunes al tratar ford P1711

Te diré el error clásico: muchos se lanzan a cambiar el sensor sin mirar primero los cables y conectores. Es como cambiar la bombilla de una lámpara sin revisar si el enchufe está bien. Otro fallo es no limpiar bien los conectores antes de volver a ponerlos, y ahí el problema sigue igual. Saltarse la medición de resistencia del sensor también es un error, porque a veces el fallo aparece sólo cuando haces esa prueba. No te saltes estos pasos, porque te aseguro que podrías gastar dinero a lo loco y el coche seguirá igual.

Reparación efectiva para P1711 ford

¿Cómo lo arreglo yo en el taller? Primero, cambio el sensor si está fuera de rango. Si el cableado o los conectores están dañados, los reparo o los reemplazo. Un truco que nunca falla: limpio bien los conectores y me aseguro de que los pines estén derechos y sin óxido. Sólo en casos muy raros reviso la computadora de la transmisión. Después de todo, borro el código y hago una prueba de manejo, porque quiero estar seguro de que el problema no vuelve a aparecer. Si todo está bien, el coche vuelve a cambiar como debe y te vas tranquilo.

Conclusión

En resumen, el P1711 es el aviso de que el sensor de temperatura de la transmisión está mandando señales locas, y eso puede fastidiar la caja y el funcionamiento del coche. Si te aparece, no lo ignores: revisa primero lo sencillo, como cables y conectores, y si hace falta, cambia el sensor. Hazlo pronto, porque si lo dejas pasar, te puede salir caro y hasta peligroso. Lo más seguro es revisar todo bien y actuar rápido. Eso es lo que siempre recomiendo en el taller.