Mira, cuando te topas con el código P1768 en un Dodge, lo que está diciendo tu carro es que el relé de control de la transmisión automática está ‘siempre apagado’ o, como decimos en el taller, se quedó pegado en abierto. Te lo digo claro: ese relé es el que manda la corriente al paquete de solenoides dentro de la transmisión. Si no hace su trabajo, la transmisión se queda sin energía y no va a cambiar de marcha, a veces ni se mueve el auto. Me he encontrado clientes convencidos de que la transmisión ya murió y, al final, era solo ese pequeño relé el que estaba dando lata. Ojo, en otras marcas como Honda o Isuzu, este código tiene que ver con el solenoide de presión del embrague, pero en Dodge y Mitsubishi, el protagonista es el relé de la transmisión. Parece una pieza insignificante, pero te aseguro que es vital para que el coche funcione como debe.
DTC P1768 DODGE
Otras marcas con código de error P1768
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Causas del dtc P1768 dodge
Déjame contarte lo que he visto en el taller con este código, porque me ha tocado varias veces. Las causas más comunes para el P1768 en Dodge son estas:
- El relé de control de la transmisión está muerto, pegado o ya no sirve.
- El cableado que va al relé está cortado, pelado o tiene un corto.
- Conectores eléctricos sueltos, oxidados o llenos de mugre.
- En casos rarísimos, el problema viene del módulo de control de la transmisión (el famoso TCM).
Síntomas asociados al codigo P1768 dodge
¿Qué vas a notar cuando sale este código? Te lo pongo fácil, lo que siempre veo es:
- La luz de check engine encendida.
- La transmisión se queda ‘en modo emergencia’, sin hacer cambios. Es decir, como si el coche se aferrara a una sola velocidad.
- El carro no avanza o parece que se queda en neutral, aunque metas la D.
- En ocasiones, el motor enciende y suena bien, pero la transmisión ni te pela.

Diagnóstico con códigos de falla P1768 dodge
Déjame mostrarte cómo lo hago yo, paso a paso, para no dar palos de ciego:
- Primero, le echo un ojo al relé y al cableado. Busco quemaduras, cables rotos o conectores flojos. Una vez, un cliente llegó con todo el mazo de cables mascado por ratones. Así de sencillo puede ser.
- Luego, saco el relé y lo pruebo con el multímetro o una fuente de 12V. Si no hace ‘clic’ o no deja pasar la corriente, se va directo a la basura y pongo uno nuevo.
- No te olvides de los conectores. Más de una vez, he visto conectores llenos de sarro o pines doblados que parecen grapas. Mueve el relé y el cable mientras alguien revisa si hay falso contacto.
- Después reviso, con el probador, que haya continuidad entre el relé y el TCM. Un cable abierto o en corto arma todo el relajo.
- Y si todo esto está bien, entonces sí, sospecho del TCM, pero eso es muy raro.

Errores comunes al tratar P1768
Te soy sincero, he visto a muchos caer en estas trampas:
- Cambiar el relé nomás porque sí, sin checar primero los cables o conectores. Es como cambiarle la llanta a un coche que está sin gasolina.
- Olvidarse de limpiar o revisar bien los conectores eléctricos. He visto carros regresar al taller solo por un conector verde de óxido.
- Echarle la culpa al TCM de inmediato, cuando lo común es un cable cortado o un relé malo.
- No probar el relé afuera del coche para estar seguro de que está frito y no es solo un falso contacto.

Gravedad del dodge dtc P1768
P1768 no es para tomarlo a la ligera. Si el relé está siempre apagado, tu transmisión queda inútil y el carro no se mueve. Y si lo dejas así, puedes terminar dañando los solenoides, el TCM y hasta la transmisión completa. Ya he visto autos que llegan en grúa porque el dueño no le hizo caso a tiempo. No arriesgues tu seguridad ni tu bolsillo; atiéndelo cuanto antes para evitar que salga caro y te quedes varado.
Reparación para dodge P1768
¿Cómo lo arreglo yo y qué te recomiendo? Aquí va la receta que nunca falla:
- Cambia el relé de control por uno nuevo, original si puedes. Los genéricos a veces salen más caros a la larga.
- Si ves algún cable dañado entre el relé y el TCM, repáralo o cámbialo completo.
- Limpia los conectores con limpiador de contactos y asegúrate de que hacen buen clic.
- Solo si ya revisaste todo lo anterior y sigue el problema, entonces sí, revisa el TCM y cámbialo solo si estás seguro que está mal.
Conclusión
En pocas palabras, el código P1768 en Dodge te está avisando que el relé de la transmisión está fallando, y eso paraliza el sistema. Si no lo atiendes rápido, puedes quedarte sin carro y meterte en problemas más graves (y caros). Lo que siempre le digo a mis clientes: empieza por lo simple, revisa el relé y el cableado, y solo ve a lo complejo si de verdad es necesario. Así te ahorras dolores de cabeza y tu Dodge vuelve a rodar como debe.
- DTC P1492 DodgeEl sensor de temperatura ambiental/batería (Ambient/Battery Temp sensor) detecta un voltaje demasiado alto, lo que indica posible fallo en el sensor o conexión eléctrica.
- DTC P1494 DodgeLa bomba de detección de fugas (LDP) o su interruptor de presión tiene una falla mecánica, lo que puede afectar el sistema de control de emisiones.
- DTC P1495 DodgeEl circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas (LDP) presenta un problema eléctrico. La LDP verifica fugas en el sistema de emisiones.
- DTC P1598 DodgeEl sensor de presión del aire acondicionado (A/C) está enviando un voltaje demasiado alto, lo que puede afectar el funcionamiento del sistema de climatización.
- DTC P1607 DodgeEl módulo de control del motor (PCM) detecta un problema con el temporizador interno que gestiona el apagado del sistema.
Solución del EOBD DTC p1768 Dodge en Dtc.Avto.Pro
Errores OBDII pueden ser útiles para diagnóstico de complicaciones con el automóvil. Si te encuentras con un código de error p1768 en Dodge, es crucial entender que este proporciona detalles sobre potenciales fallos en los sistemas de tu automóvil. El error p1768 para Dodge puede indicar complicaciones.Este DTC se encuentra en los siguientes modelos de este fabricante: Dodge.
Código p1768 en Dodge: diagnóstico y solución
Para determinar y eliminar con mayor acierto la causa del código de error en Dodge, se sugiere acudir a profesionales de un taller automotriz. Los técnicos calificados cuentan con la experiencia y las herramientas necesarias para llevar a cabo un diagnóstico detallado y la reparación correspondiente, lo que ayudará a evitar daños adicionales en tu auto.No ignores el código p1768 en Dodge, ya que informa sobre un posible dificultad que podría afectar el rendimiento y la seguridad de tu vehículo. Buscar ayuda a tiempo te dará la oportunidad de asegurar tu vehículo en buen estado de funcionamiento y prolongar su vida útil.




