DTC P1697 DODGE

Causas relacionadas con codigo P1697 dodge

En mi carrera, he visto este código aparecer por unas cuantas razones bien comunes. Déjame contarte:

• El PCM puede estar dando sus últimos suspiros por un fallo interno—me ha pasado con módulos viejos o que sufrieron algún pico de voltaje.
• Cableado con problemas: cables partidos, a punto de cortarse, o con el aislante mordido por ratones (sí, pasa más de lo que crees).
• Conectores sueltos, oxidados o con terminales doblados. Una vez vi uno que parecía un queso gruyere de tanta corrosión, y claro, el auto tiraba códigos por todos lados.

Ahora, lo más típico es que el drama venga por un cable o conector, pero nunca hay que descartar que el PCM simplemente ya no quiere más guerra.

Síntomas del P1697

¿Qué vas a notar? Pues casi siempre lo primero es la luz de check engine o la de servicio encendida en el tablero. El coche, en la mayoría de los casos, sigue andando tan campante, sin tirones ni cosas raras en la transmisión. Pero ojo, porque aunque todo funcione normal, el sistema ya no está llevando la cuenta del mantenimiento, y eso es como manejar sin saber cuánto combustible tienes. Así que si ves la luz y no encuentras otras fallas, este código puede estar detrás del misterio.

Errores comunes al tratar dodge dtc P1697

Te sorprendería saber cuánta gente ha venido al taller después de haber cambiado el PCM sin revisar nada más. Resultado: gastaron un dineral y el problema seguía ahí. Otro error de novato es meter mano al PCM sin desconectar la batería—con eso puedes terminar quemando el módulo. También he visto a muchos que miran por encima los conectores y no ven la corrosión o los pines doblados. Hay que mirar con lupa, porque a veces lo que parece un buen contacto es justo lo que está dando lata.

Reparación códigos de falla P1697 dodge

Te voy a dar el camino que me ha funcionado siempre:

• Repara o cambia cualquier cable que veas dañado, pelado o en corto. No hay atajos aquí: un cable mal es garantía de dolores de cabeza.
• Limpia bien los conectores eléctricos con limpiador de contactos, y si ves terminales oxidadas o partidas, cámbialas. Un buen contacto es la base de todo.
• Si después de asegurarte que todo lo eléctrico está perfecto el código sigue, entonces sí, toca pensar en cambiar el PCM. Pero sólo después de revisar todo lo demás, porque un PCM nuevo no es nada barato ni fácil de programar.

Mi consejo: nunca te lances a cambiar piezas caras sin antes hacer una revisión a fondo. Eso te ahorra tiempo, dinero y malos ratos.

Conclusión

En pocas palabras, el código P1697 en Dodge te está diciendo que el PCM no puede guardar la información de servicio, casi siempre por un cable, conector o el propio módulo que ya está pidiendo jubilación. No lo dejes pasar, porque aunque hoy no te moleste, mañana puede salir caro. Empieza siempre por lo más sencillo: revisa el cableado y los conectores con paciencia, y sólo cambia el PCM si no queda otra. Así haces la reparación bien hecha y sin tirar tu dinero.