DTC P1160 CITROEN

Causas citroen dtc P1160

Te lo digo como lo he visto mil veces en el taller, las causas más típicas del famoso P1160 en Citroën suelen ser:

• Juntas del colector de admisión que ya están más duras que una piedra o se han cuarteado con los años.
• Alguna grieta o fisura en el propio colector, que muchas veces pasa desapercibida hasta que empiezas a buscar bien.
• Mangueras o tuberías que van al colector y están flojas, rajadas, o directamente se han soltado. Una vez tuve un Berlingo que perdió potencia por una abrazadera que se había quedado medio suelta tras un cambio de filtro.
• La válvula EGR, o sus tubitos y juntas, que pueden tener fugas y ni te enteras hasta que el motor empieza a hacer cosas raras.
• Algún sensor de presión o de vacío mal puesto o con su junta ya hecha polvo.

La mayoría de las veces, la culpa la tienen una junta vieja o una manguera, pero no descartes una grieta en el colector, sobre todo si tienes un Xsara o un C5 con años encima y muchos kilómetros rodados.

Síntomas P1160 citroen

Ahora, ¿cómo saber si tienes este problema? Lo que suelen notar mis clientes cuando salta este código es:

• La luz de motor encendida que te mira desde el cuadro, como diciendo "aquí hay lío".
• El motor vibra raro al parar, o el ralentí se pone inestable, como si estuviera nervioso.
• Menos potencia, sobre todo cuando le pisas y el coche parece que no quiere moverse.
• El consumo de gasolina se dispara. Un Xsara que antes hacía 700 km con un depósito, de repente se bebe el combustible.
• A veces, se oye un silbido o un soplido cerca del motor, como si escapara aire por una rendija. Ese sonido es música para el mecánico: ahí está la fuga.

Si te pasa algo de esto, mi consejo es que no lo ignores. Estas cosas tienden a empeorar y nadie quiere quedarse tirado por una tontería.

Errores comunes codigo P1160 citroen

Te sorprendería la de veces que veo estos fallos en el taller:

• Cambiar sensores o limpiar la mariposa sin haber revisado bien las mangueras y juntas. Es como cambiarle las zapatillas a un corredor cojo sin mirar si tiene una piedra en el zapato.
• No mirar con detenimiento el colector buscando pequeñas grietas. Hay veces que solo salen a la luz con una linterna buena o cuando desmontas alguna pieza.
• Dejar de lado la EGR y sus tubos, pensando que el problema solo puede estar en el colector. Error clásico.
• Montar todo de vuelta tras una reparación y olvidarse de apretar bien las abrazaderas. Una vez, un cliente volvió dos veces porque se le soltaba la misma manguera.

Mi consejo: antes de gastar un euro en piezas nuevas, revisa lo básico a conciencia. Ahí suele estar el truco.

Reparación códigos de falla P1160 citroen

Te cuento lo que mejor me ha funcionado en estos casos, tras años de pelearme con Xsara, C5 y Berlingo:

• Cambiar las juntas del colector por unas nuevas y originales. Nada de inventos baratos.
• Sustituir cualquier manguera o tubo que esté reseco, agrietado o flojo. No te la juegues con parches temporales.
• Si el colector tiene fisuras, toca repararlo o, si está muy mal, cambiarlo entero. Me encontré un C5 una vez con el colector pegado con silicona... acabó saliendo más caro el remedio que la enfermedad.
• Revisar cada conexión de la EGR y sus tubos, apretando y asegurando que no haya fugas por ahí.
• Antes de dar el trabajo por terminado, reviso que todo esté bien apretado y sin fugas. Mejor perder cinco minutos ahora que volver al taller en dos días.

Después de arreglarlo, borro el código con la máquina y doy una vuelta al coche. Si todo va suave y la luz no vuelve, trabajo hecho.

Conclusión

Para resumirlo con palabras de taller: el código P1160 en Citroën es una fuga en el colector de admisión, y no es algo para dejar pasar. Lo primero y más fiable es revisar mangueras y juntas, porque ahí está la mayoría de los problemas. Si te das maña y lo solucionas pronto, tu Xsara, C5 o Berlingo volverá a ir como un reloj y te ahorras disgustos mayores. Hazme caso: no lo dejes para mañana y arregla esa fuga cuanto antes. Tu motor (y tu bolsillo) te lo van a agradecer.