OBD P0731

03.08.2025
Autor:Oleg Stepanchuk. Revisado por:Igor Koziar
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P0731

Motor del vehículo y/o transmisión automática
Código: P0731 - Engranaje 1 Relación incorrecta

Cuando te topas con el código P0731, te está diciendo que algo anda mal con la relación de engranaje en la primera velocidad de tu transmisión automática. En mi experiencia, lo que pasa es que el PCM (el cerebro electrónico de tu tren motriz) detecta que la velocidad entre el sensor de entrada y el de salida de la transmisión no cuadra con lo que debería ser cuando el carro está en primera. No es raro que esto signifique que la transmisión está patinando o que hay un desajuste interno. El PCM está ahí para asegurarse de que la fuerza del motor se transfiera bien a las ruedas, usando esos sensores como sus ojos y oídos. Si ve que las revoluciones por minuto (RPM) de ambos sensores en primera se salen de la jugada, te manda este código como advertencia de que podrías estar frente a un lío serio en la transmisión.

Causas frecuentes del obd2 P0731

Déjame contarte lo que más he visto en el taller cuando sale el P0731:

  • Solenoide de cambio de primera velocidad que ya dio lo que tenía que dar.
  • Desgaste o daño interno en la transmisión, desde discos ya gastados hasta engranajes con sus días contados.
  • Sensor de velocidad fallando, puede ser el de entrada o el de salida, no discrimina.
  • Cuerpo de válvulas con obstrucciones o que simplemente dejó de funcionar bien.
  • Líquido de transmisión tan sucio que parece café viejo, bloqueando los conductos hidráulicos.
  • Nivel de líquido de transmisión por debajo del mínimo, casi seco.

Muchas veces, el culpable es el solenoide o el líquido de transmisión, pero nunca te confíes: he visto fallos internos que no saltan a la vista. Este código lo he visto aparecer bastante en modelos como Chrysler Town and Country, Dodge Caravan, y los Chevrolet Optra.

Síntomas habituales del codigo P0731

Si tienes el P0731 activo, espera ver varias señales que no son nada sutiles. Lo primero, la clásica luz de check engine encendida en el tablero. Pero ahí no para la cosa; tu auto puede empezar a ignorar los cambios de marcha, sobre todo cuando arrancas o pisas el acelerador. A veces el carro se queda "pegado" en una sola marcha, y el pedal responde como si estuviera de adorno. Hay conductores que me han contado que el consumo de gasolina se dispara sin explicación. En algunos casos, el auto se pone en modo de protección (limp mode): apenas se mueve, no te deja pasar de cierta velocidad. No te sorprendas si escuchas un zumbido o un ruido agudo saliendo de la transmisión cuando aceleras. Estas señales no distinguen modelo; lo he visto en Town and Country, Caravan y Optra.

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Diagnóstico paso a paso dtc P0731

Te voy a explicar cómo suelo ir al grano con el diagnóstico de este código:

  • Mi primer paso siempre es revisar el líquido de transmisión: nivel, color y olor. Si huele a quemado o tiene partículas metálicas, ya tienes una pista fuerte.
  • Después, conecto el escáner y reviso en tiempo real lo que dicen los sensores de velocidad de entrada y salida. Si las RPM no concuerdan cuando el carro está en primera, ahí está el problema.
  • Sigo con el solenoide de la primera velocidad y el cuerpo de válvulas. Un solenoide atorado o dañado suele ser el villano en estas historias.
  • No me olvido de los sensores de velocidad. Los reviso con el multímetro para ver si están mandando señales correctas.
  • Si todo sigue sin cuadrar, hago una prueba de presión hidráulica en la transmisión. Esto me ayuda a ver si hay desgaste de discos o engranajes que no se ven a simple vista.
  • Y si todavía nada, recomiendo desmontar la transmisión para una revisión a fondo. Créeme, mejor hacerlo con ayuda especializada porque es trabajo pesado.

Mi consejo: empieza siempre por lo más sencillo –líquido y sensores– antes de meterte en arreglos más costosos.

dtc p0731

Errores comunes al tratar el obd P0731

He visto pasar muchos autos y muchos errores de diagnóstico. El más clásico: cambiar el sensor de velocidad sin mirar primero el nivel y estado del líquido de transmisión. Otro que se repite es no revisar el cuerpo de válvulas, pensando que todo se resuelve con los solenoides. Saltarse la prueba de presión hidráulica es otro error que te puede costar caro, porque ahí se ven problemas internos que no aparecen en el escáner. Y ojo, no consultar el manual específico del fabricante puede llevarte por mal camino, ya que cada marca y modelo tiene sus trucos y procedimientos propios.

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Gravedad y riesgos del P0731

No subestimes el P0731; dejarlo pasar puede terminar en una transmisión hecha polvo. ¿Qué podría pasar? Desde discos desgastados y engranajes rotos hasta que tengas que cambiar toda la transmisión. Además, manejar con este problema te puede dejar tirado en cualquier momento, o provocar una pérdida de potencia peligrosa en carretera. El riesgo de quedarte sin movilidad o de terminar pagando una fortuna en reparaciones es real y alto. Mi consejo de viejo mecánico: no lo pospongas, porque las consecuencias van mucho más allá del simple código en el tablero.

Soluciones y reparación para el obd code P0731

Lo que más funciona en la práctica para este código es lo siguiente:

  • Cambiar el solenoide de primera velocidad si está malo.
  • Reemplazar o limpiar el líquido de transmisión y el filtro, cuidando que el nivel esté exacto.
  • Reparar o cambiar los sensores de velocidad si están fallando.
  • Limpiar o reemplazar el cuerpo de válvulas si tiene obstrucciones o no responde.
  • Si el daño es serio, toca reconstruir o cambiar la transmisión completa.

Siempre recomiendo empezar por lo que es sencillo y no te rompe la cartera: líquido y sensores primero, reparación mayor sólo si no queda de otra.

Conclusión

Para cerrar, el código P0731 te avisa que la primera velocidad de tu transmisión no está trabajando como debería, generalmente por patinamiento o desajuste interno. Es una falla que puede dejarte sin movimiento y con una cuenta de reparación que nadie quiere ver. Lo que mejor funciona es atacar primero el líquido de transmisión y los sensores; sólo si eso no lo resuelve, métete a revisar los componentes internos. No lo dejes para después: atenderlo rápido es la mejor manera de evitar dolores de cabeza y mantener tu carro andando seguro y sin sorpresas.

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¿Qué significa el código P0731?

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