Introduce el código de error y la marca del coche

Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0717 - Entrada/Circuito "A" del Sensor de Velocidad de la Turbina Sin Señal

Cuando te aparece el código P0717, lo que está diciendo tu auto es que la computadora del tren motriz (PCM) o la de la transmisión (TCM) no está recibiendo señal del sensor de velocidad de entrada, también conocido como sensor de velocidad de la turbina. Te lo cuento porque he visto este problema docenas de veces: ese sensor mide las revoluciones por minuto (RPM) que el motor le pasa a la transmisión. Sin esa información, la computadora no puede decidir cuándo ni cómo cambiar de marcha. Si el sensor deja de mandar señal durante un tiempo, el sistema guarda el código P0717. Créeme, este sensor no es un adorno–es esencial para que las marchas entren suaves y la transmisión haga su trabajo como debe.

Causas y diagnóstico con obd P0717

Desde mi experiencia en el taller, te puedo decir que las causas más frecuentes de este código suelen ser:

Sensor de velocidad de entrada (turbina) defectuoso o dañado.
Problemas en el cableado o conectores del circuito del sensor, como cables rotos, conexiones flojas o corrosión.
Fallas internas en el módulo de control del tren motriz (PCM) o del módulo de transmisión (TCM).

En la mayoría de los casos, el sensor o el cableado son los culpables, pero no hay que descartar el módulo de control si todo lo demás está en buen estado. Este error puede presentarse en marcas como Chevrolet, Honda y Audi.

Síntomas asociados a P0717

Si tienes el P0717 activo, lo primero que notarás es la luz de check engine prendida en el tablero. Pero eso es solo el comienzo. Muchos clientes llegan diciéndome que la transmisión se pone necia: los cambios entran bruscos, cuesta trabajo que pase de una marcha a otra, o de plano el coche se queda atascado en una sola velocidad. En ocasiones, el auto entra en modo de protección (limp mode), bajando la fuerza y la velocidad para evitar una avería mayor. El código p0717 audi, por ejemplo, puede provocar exactamente esos síntomas en los modelos de esa marca.

Diagnóstico paso a paso para dtc P0717

Déjame contarte cómo suelo atacar este diagnóstico, paso por paso:

Primero, hago una revisión visual del cableado y los conectores del sensor de velocidad de entrada. Busco cables pelados, conectores flojos o signos de oxidación. No subestimes la importancia de una buena lámpara y, si puedes, pídele a alguien que mueva los cables mientras tú observas.
Luego me fijo en el sensor mismo. Más de una vez he encontrado sensores sucios, dañados o mal montados. Si puedes quitarlo, revisa que no tenga residuos metálicos ni mugre pegada.
Sigo con el multímetro para checar la continuidad del circuito, asegurarme de que el sensor recibe voltaje y de que la señal llega hasta el PCM/TCM.
Si todo lo anterior sale bien, le meto el escáner profesional para ver si hay códigos adicionales o si la computadora responde como debe.
Un consejo: revisa el manual de tu auto para saber exactamente dónde está el sensor y cuáles son los valores eléctricos correctos.

Siempre sugiero empezar por lo fácil: cables y conectores. Si todo está bien ahí, entonces sí piensa en el sensor o el módulo. En el caso del p0717 chevrolet, pon especial atención a los conectores, suelen dar lata más seguido que en otras marcas.

Errores comunes al tratar el obd code P0717

Un error que veo muchísimo es cambiar el sensor sin revisar primero los cables y conectores. Otro clásico: no buscar si hay otros códigos presentes que puedan estar ligados, lo que puede hacer que ignores un problema más grande en el sistema eléctrico o la computadora. Saltarse la inspección visual o no checar el manual específico del auto puede meterte en broncas y hacerte gastar dinero de más. Con el p0717 honda, por ejemplo, la gente suele estar insegura y por eso es vital revisar toda la instalación eléctrica antes de comprar piezas nuevas.

Gravedad del problema bajo el codigo P0717

No te tomes este asunto a la ligera. Cuando la transmisión no recibe la señal adecuada del sensor, puede empezar a funcionar de forma errática y terminar dañando cosas serias como los embragues, el convertidor de par o hasta el propio módulo de control. Conducir con cambios bruscos o sin control no solo puede salir caro, también pone en riesgo tu seguridad, especialmente si andas en carretera o en tráfico pesado. Ignorar el codigo p0717 es una receta para reparaciones costosas y dolores de cabeza, y lo puedes encontrar también en marcas como Ford y Renault.

Reparación recomendada para obd2 P0717

Las soluciones que realmente funcionan y que he comprobado en el taller son:

Cambiar el sensor de velocidad de entrada si está fallando.
Reparar o sustituir cables y conectores dañados, corroídos o que estén flojos.
En los casos menos comunes, reprogramar o cambiar el PCM/TCM si confirmas que la falla viene de ahí.
Limpieza minuciosa del área del sensor y asegurarse de que quede bien colocado y alineado.

No te olvides de probar el sistema después de cada reparación para verificar que el código no regrese. El codigo p0717 a veces requiere pruebas específicas dependiendo del modelo y la marca, así que consulta siempre la información técnica de tu vehículo.

Conclusión

Si te sale el P0717, lo que te está diciendo tu coche es que la transmisión no recibe la señal del sensor de velocidad de entrada, y eso puede terminar en problemas graves de manejo y daños internos si lo dejas pasar. Mi consejo: ataca el problema cuanto antes, empezando por revisar cables y conectores, luego el sensor, y por último el módulo si todavía sigue la falla. No lo ignores, porque el riesgo y el gasto pueden irse de las manos. Haz el diagnóstico bien, arregla lo que realmente esté mal, y así vas a tener tu auto funcionando seguro y confiable.

Vídeo de YouTube sobre la solicitud "dtc p0717"

Direcciones de los servicios de automóviles

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Comentarios sobre el artículo

¿Qué significa el código P0717?

En la página se presenta un análisis detallado del OBD P0717 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para investigar las posibles causas y soluciones relacionadas con errores obd-ii, con énfasis en el problema. Proporcionamos documentación ingenieril y métodos de diagnóstico para identificar y superar la dificultad de manera eficaz. Nuestro meta es convertirnos en un recurso completo que proporcione información sobre problemas relacionados con errores OBD-2 y proporcionarle las herramientas necesarias para una reparación y mantenimiento exitosos de su vehículo. Si durante la corrección de errores OBD 2 necesita comprar piezas, ¡no olvide echar un vistazo a Avtopro!