OBD P0706

25.08.2024
Autor:Oleg Stepanchuk. Revisado por:Igor Koziar
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P0706

Motor del vehículo y/o transmisión automática
Código: P0706 - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión "A" Alcance/Rendimiento

Cuando veo el código P0706 en el escáner, sé que el PCM está detectando una señal incorrecta desde el sensor de rango de transmisión. Muchos lo conocen como interruptor de seguridad neutral o PRNDL. Este componente no es solo un simple sensor; le dice a la computadora del carro en qué posición está la palanca: Park, Reverse, Neutral, Drive o Low. Si la señal no llega como debe, el sistema puede dejarte arrancar el motor en una marcha equivocada o meter el vehículo en modo seguro (limp mode). En pocas palabras, hay una falta de comunicación entre el sensor y los módulos de control, lo que puede afectar directamente cómo funciona y cuán seguro es tu auto. He visto este fallo en Chevrolet, Chrysler, Nissan y Optra, así que si tienes uno de esos, pon atención.

Causas del obd code P0706

De todos los coches que han pasado por mis manos con el código p0706, estos son los problemas que más aparecen:

  • El sensor de rango de transmisión está averiado (créeme, esto es lo que más veo).
  • Conexiones eléctricas flojas, oxidadas o dañadas alrededor del sensor.
  • Cableado roto o con cortes que impiden una señal limpia.
  • Fallas internas en el cuerpo de válvulas de la transmisión.
  • Desperfectos mecánicos en la palanca de cambios o en el varillaje.
  • En ocasiones raras, el módulo de control de la transmisión (TCM) falla.

Por experiencia, casi siempre el lío está en el sensor o en los cables. Antes de meterte en arreglos grandes, revisa esos puntos; te puedes ahorrar tiempo y dinero.

Síntomas del P0706

Cuando el p0706 optra aparece, los síntomas suelen ser bastante evidentes:

  • La luz del check engine se prende en el tablero.
  • El auto no cambia de marchas como debería, o se queda atascado en una sola velocidad.
  • A veces, no entra ninguna marcha.
  • El motor puede arrancar estando fuera de Park o Neutral, lo que es peligroso.
  • Hay ocasiones en que el auto no arranca para nada.
  • El vehículo entra en modo seguro (limp mode) y te limita la potencia y velocidad.

De vez en cuando, el coche parece funcionar normal y el conductor no nota nada raro, pero lo común es que haya problemas al mover o arrancar el auto. Si ves alguno de estos síntomas, no lo ignores.

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Diagnóstico del codigo P0706

Cuando me toca revisar un chrysler p0706, sigo un método que no me ha fallado. Te cuento cómo lo hago:

  • Arranco con una inspección visual del sensor y sus conexiones. Busco cables sueltos, terminales oxidados, todo lo que pueda estar mal. Es útil tener a alguien moviendo la palanca de cambios mientras miras.
  • Luego saco el multímetro y reviso continuidad y voltaje en los cables del sensor. Si los números no cuadran, ya sé por dónde va el problema.
  • Después le echo un ojo al varillaje y al mecanismo de la palanca. Si algo está fuera de lugar, el sensor se vuelve loco.
  • Si hasta aquí todo está bien, conecto el escáner y reviso el TCM por otros códigos que puedan dar más pistas.
  • No me salto el manual de servicio del modelo, porque algunos tienen procedimientos especiales para ajustar el sensor.
  • Ya si nada de esto resuelve el tema, reviso el cuerpo de válvulas y el TCM, pero aquí ya necesitas herramientas y conocimientos avanzados.

Mi consejo: empieza por lo sencillo y visible, no te vayas directo a lo complicado.

dtc p0706

Errores comunes con obd P0706

Una y otra vez veo gente cambiando el sensor sin checar primero cables y conexiones. Otro error: no revisar si el varillaje de la palanca está bien alineado. Si está fuera de posición, el sensor manda señales equivocadas aunque esté nuevo. Saltarse el manual de servicio también es típico, y eso puede hacer que te pierdas pasos vitales para calibrar el sensor. Te lo digo como mecánico: revisa lo básico primero, porque si no, puedes gastar de más y seguir con el mismo problema.

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Gravedad del dtc P0706

Este código no es para tomárselo a la ligera. Si tu motor arranca fuera de Park o Neutral, hay peligro real de accidente. Además, el modo seguro te deja tirado y limita lo que puedes hacer con el auto. Si lo ignoras, puedes dañar la transmisión, el cuerpo de válvulas, el TCM y hasta el motor si el coche arranca en la marcha equivocada. No te confíes; aquí está en juego tu seguridad y la salud de tu vehículo. En Nissan, lo verás como nissan p0706-00.

Reparación del obd2 P0706

Las soluciones que mejor me han funcionado para el chevrolet p0706 son estas:

  • Cambiar el sensor de rango de transmisión si está dañado.
  • Reparar o sustituir cables y conectores que presenten daño.
  • Ajustar o arreglar el varillaje de la palanca de cambios.
  • Cuando es más complejo, revisar y reparar el cuerpo de válvulas de la transmisión.
  • Si el TCM está mal, toca reprogramar o reemplazarlo.

Un tip de profesional: antes de comprar piezas nuevas, prueba el sensor y el cableado. Y no te saltes los pasos del manual de servicio; ahí está la clave para que el arreglo dure.

Conclusión

Para mí, el código P0706 siempre es señal de un problema serio en el sensor de posición de transmisión. Esto impacta tanto la seguridad como el funcionamiento del coche. Lo esencial es diagnosticarlo pronto, empezando por revisar sensor y cables. No te brinques lo básico. Si lo dejas pasar, te arriesgas a daños caros y situaciones peligrosas. Lo que más funciona es reparar el cableado o cambiar el sensor, siempre siguiendo el manual de servicio. Mi recomendación: no lo dejes para después; arregla el problema cuanto antes y evita dolores de cabeza mayores.

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¿Qué significa el código P0706?

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