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DTC P0670

Introduce el código de error y la marca del coche

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P0670
Motor del vehículo y/o transmisión automática

Código: P0670 - Circuito de control/abierto del módulo de control de bujías incandescentes

El código OBD-II P0670 es genérico y cubre todas las marcas de motores diésel último modelo, incluidos los diésel instalados en vehículos Ford, Dodge, Chevrolet, GMC, VW Volkswagen, Renault, Kia, Nissan, Hyundai, BMW y Chery. Para entender el significado de este código, sus implicaciones y sus síntomas, es importante comprender la dinámica en juego. A diferencia de un motor de gasolina convencional, un motor diésel no depende de una mezcla de combustible comprimido y una fuente de ignición eléctrica. Los motores diésel tienen una relación de compresión mucho mayor que los motores de gasolina. Esta alta compresión hace que el aire del cilindro se caliente a más de 600 grados, lo suficiente para encender el combustible diésel. Cuando el pistón alcanza el punto muerto superior del cilindro, se inyecta combustible a alta presión en el cilindro. El combustible se enciende instantáneamente al entrar en contacto con el aire sobrecalentado y los gases en expansión empujan el pistón hacia abajo.

Causas del obd P0670

Algunas causas comunes del código P0670 pueden ser las siguientes

  • Cableado y/o conectores dañados, quemados, en cortocircuito, desconectados o corroídos
  • Fusible(s) fundido(s) y/o eslabones fusibles fundidos
  • Bujía de incandescencia u otro módulo de control y/o circuito que supervisa/control/regula algún aspecto del control de la bujía de incandescencia está defectuoso.
  • Sensor(es) del refrigerante del motor defectuoso(s)
  • Interruptor de encendido defectuoso
  • Uno o más calentadores defectuosos, pero tenga en cuenta que es muy raro que todos los calentadores fallen al mismo tiempo.
  • Unidad de control de la transmisión defectuosa o que funciona mal. Tenga en cuenta que se trata de un caso poco frecuente y, por lo tanto, el fallo debe buscarse en otro lugar antes de que falle la unidad de control de la transmisión.

Síntomas del error P0670

La luz de advertencia de la bujía de incandescencia se encenderá y el motor arrancará lentamente en climas cálidos, o no arrancará en climas fríos. Si el motor arranca, se oirá un ruido de golpeteo pronunciado hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Saldrá humo blanco por el tubo de escape al quemarse el combustible sobrante del arranque brusco. El motor se calará notablemente hasta que la temperatura de la culata aumente lo suficiente como para permitir una combustión completa.

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¿Cómo diagnostico el dtc P0670?

Comience por comprobar que la batería está completamente cargada Compruebe si hay defectos en el cableado Utilice un voltímetro para comprobar la tensión de la batería en el terminal de alimentación del relé de la bujía incandescente. Pida a un ayudante que encienda la llave y compruebe la caída de tensión en el borne opuesto. Si la caída de tensión es superior a medio voltio, sustituya el relé. Compruebe el funcionamiento del relé desconectando el sensor de temperatura del aceite y girando la llave. Se oirá un clic cuando funcione. Retire la masa del terminal pequeño del relé y coloque un puente a través de la masa. Si el relé vuelve a funcionar, el problema está en el módulo o en el módulo de control de la transmisión Compruebe si hay circuitos abiertos en las bujías de incandescencia. Desconecte el conector de los calentadores. Utilice una luz de prueba y conéctela al borne positivo de la batería. Toque cada terminal a un calentador. Cada uno debe mostrar una buena conexión a tierra. También puede comprobarlos con un óhmetro. Cada uno debe tener una resistencia de menos de 0,4 ohmios, o una resistencia muy baja.

dtc p0670

¿Cómo eliminar el código P0670?

Si se detecta una caída de tensión de más de 0,5 voltios, el relé de control de la bujía incandescente en el sistema del motor diesel debe ser reemplazado

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Conclusión

En resumen, el código de error OBD-II P0670 afecta a varias marcas de motores diesel, incluidos fabricantes de automóviles conocidos como Ford, Dodge, Chevrolet, GMC y Volkswagen (VW). Para entender este código y su impacto en el rendimiento del motor, es importante tener una comprensión de cómo funciona un motor diesel en comparación con un motor de gasolina. Los motores diesel tienen una alta relación de compresión, lo que hace que el aire en el cilindro se caliente y encienda el combustible al contacto. Comprender estas características puede ayudarle a entender mejor las causas y efectos del error P0670. En cuanto a la fijación del error, se recomienda que consulte con los expertos en un taller de reparación de automóviles para el diagnóstico y la reparación adecuada.

Direcciones de los servicios de automóviles

A menudo se buscan los siguientes códigos de error

Análisis del código OBD P0670 y sus soluciones

En la página se presenta un análisis profundo del código P0670 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para analizar los posibles factores y soluciones relacionadas con errores OBD-II, con atención principal en el problema. Ofrecemos documentación técnica y métodos de diagnóstico para identificar y superar la dificultad de manera eficaz. Nos esforzamos por hacer que nuestro recurso sea una fuente integral de información sobre problemas relacionados con errores OBD 2, brindándole los medios necesarios para una reparación y mantenimiento eficaces de su auto. Si durante la corrección de errores OBD2 necesita comprar piezas, ¡no olvide visitar Avtopro!