OBD P0616

08.07.2025
Autor:Oleg Stepanchuk. Revisado por:Igor Koziar
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P0616

Motor del vehículo y/o transmisión automática
Código: P0616 - El circuito del relé de arranque (Starter Relay Circuit) tiene un voltaje bajo, lo que puede impedir que el motor encienda correctamente.

Cuando veo el código P0616 en un Kia, lo que realmente está diciendo el sistema es que hay un lío en la parte eléctrica del relé de arranque. En palabras sencillas, el relé de arranque es el responsable de enviar la corriente al motor para que encienda, y créeme, sin él no vas a ir a ningún lado. Este circuito involucra varias piezas: el interruptor de encendido (la famosa llave), los fusibles, el propio relé, el solenoide del motor de arranque, los cables, los conectores y, dependiendo del modelo, pueden entrar en juego sensores de posición del embrague o interruptores de seguridad de la transmisión. El PCM, que es el cerebro electrónico del coche, vigila todo esto y si detecta voltajes bajos o anomalías, activa el dtc p0616 kia. ¿Y qué pasa cuando aparece? Muchas veces el coche ni siquiera arranca; otras, solo ves la luz de advertencia en el tablero y te pregunta '¿Por qué no enciende?'.

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Causas y diagnóstico obd2 P0616

Te hablo como alguien que ha visto este problema decenas de veces en Kia y otras marcas: las causas más normales para el dtc p0616 son las siguientes:

  • Interruptor de encendido que ya no responde
  • Relé de arranque quemado o atascado
  • Solenoide del motor de arranque sin vida
  • Fusible fundido (cuando corresponde)
  • Conectores oxidados, sueltos o partidos
  • Cables de batería en mal estado o con corrosión
  • Cableado con cortos o daños invisibles
  • PCM con fallas electrónicas
  • Motor de arranque trabado o muerto

La mayoría de las veces, el enemigo está en los cables y conectores, pero nunca hay que dar por hecho nada: he tenido casos en los que el problema era el solenoide, y otros donde el culpable fue el PCM. Y ojo, este fallo lo he visto tanto en Kia como en Ford y Renault, así que no es exclusivo de una marca.

Síntomas comunes y obd P0616

¿Qué notas cuando el P0616 está activo? Lo típico es que el coche se niega a arrancar, ya sea totalmente o de forma intermitente: un día prende, otro no. Siempre aparece la luz de 'Check Engine' y, a veces, parece que el motor ni siquiera intenta girar cuando le das a la llave. Si ves la luz de advertencia sin razón, o el arranque falla de repente, ponle atención a este código porque suele estar detrás de estos dolores de cabeza.

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Diagnóstico profesional dtc P0616

Déjame contarte cómo ataco este problema en el taller. Primero que nada, reviso si hay boletines técnicos para tu auto porque a veces los fabricantes ya saben de qué va el asunto y te ahorran tiempo con soluciones directas. Luego, comienzo por lo fácil: los fusibles que están ligados al sistema de arranque. Si veo uno quemado, lo cambio y pruebo si ya arranca. Si está todo bien, paso a inspeccionar visualmente los cables y conectores desde la batería hasta el motor de arranque, revisando el interruptor de encendido y el relé. Busco oxidación, cables pelados, conectores flojos, quemados o con mugre. Aquí es útil tener ayuda: que alguien gire la llave mientras tú observas si el motor de arranque recibe corriente. Si tienes un multímetro a mano, verifica que al intentar arrancar haya cerca de 12V en el motor de arranque. Si no hay voltaje, el problema puede estar en el interruptor, el relé o los cables. Cuando sí llega corriente pero el motor no responde, suele ser el solenoide o el motor de arranque. Y si después de todo esto no encuentras nada, toca revisar el PCM, pero eso ya requiere equipo especializado y más experiencia.

dtc p0616

Errores habituales con obd code P0616

Un error que veo muy seguido es cambiar el motor de arranque o el PCM sin haber revisado primero los cables y conectores. También está el clásico de ignorar los fusibles o no limpiar bien los terminales de la batería. La corrosión y los cables partidos son los villanos silenciosos: si no chequeas la continuidad o pasas por alto los detalles, puedes gastar una fortuna en piezas nuevas que ni siquiera resuelven el problema. Mi consejo de mecánico: nunca te saltes lo básico pensando que el fallo está en la pieza más cara.

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Gravedad del problema y codigo P0616

Este código es serio, no lo dejes para después. Si el coche no arranca, te puede dejar tirado en el peor momento. Además, si el cableado está mal, podrías tener cortos que dañen otras partes eléctricas. Si lo ignoras, te arriesgas a que el PCM, el motor de arranque o la batería también sufran daños. Te lo digo claro: manejar con este problema es jugar con fuego, y el día que más necesitas el coche, te puede fallar.

Soluciones y reparación P0616

Las soluciones que aplico en el taller, y que te recomiendo, son estas:

  • Cambiar el interruptor de encendido si está fallando
  • Reemplazar fusibles fundidos
  • Limpiar y reparar conectores oxidados o sucios
  • Reparar o cambiar cables dañados
  • Instalar terminales o cables de batería nuevos si los viejos están mal
  • Reemplazar el relé de arranque cuando falla
  • Solenoide o motor de arranque nuevo si están muertos
  • Reprogramar o cambiar el PCM si no hay más remedio

Mi regla de oro: siempre empieza por lo más sencillo y barato antes de meterte con los componentes más caros o complejos.

Conclusión

Para cerrar, el dtc p0616 kia señala un fallo en la parte eléctrica del relé de arranque, y esto puede dejarte sin coche de un momento a otro. No lo ignores, porque el daño puede ir a más y complicarte la vida. Siempre revisa primero lo básico: fusibles, cables y conectores. Solo avanza a los componentes grandes si todo lo demás está bien. Resolverlo a tiempo y con orden es la clave para evitar dolores de cabeza y gastos innecesarios.

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¿Qué significa el código P0616?

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