OBD P0520

Causas frecuentes y diagnóstico de obd P0520

De mecánico a conductor, déjame contarte las causas que más veo en la práctica cuando salta este código:

• El sensor de presión de aceite deja de funcionar correctamente. Es la causa más común, créeme.
• El cableado y los conectores del circuito del sensor pueden fallar: he visto cables rotos, conectores oxidados, y terminales sueltos más veces de las que quisiera.
• Presión de aceite baja de verdad, ya sea porque el nivel está bajo, el aceite está viejo, o el motor tiene algún problema interno.
• El módulo de control (PCM) con fallas, aunque te digo que esto es raro, pero no imposible.

La mayoría de las veces, el sensor o el cableado están detrás del asunto, pero nunca te confíes y descuides la posibilidad de una presión de aceite realmente baja. Este error lo he visto en modelos Jeep, Dodge, Nissan y Chrysler más veces de las que puedo contar.

Síntomas habituales del obd code P0520

¿Qué vas a notar cuando el código P0520 aparece? Aquí te lo cuento desde la experiencia:

• Lo primero: la luz de advertencia de presión de aceite o el "Check Engine" se enciende en el tablero. No falla.
• El motor puede empezar a sonar raro, con golpes o zumbidos poco habituales.
• El auto puede entrar en "modo seguro" (limp mode), y de repente notas que la potencia baja drásticamente. Eso es el sistema protegiendo el motor.
• En casos graves, el motor ni siquiera arranca.

Si ves cualquiera de estos síntomas, no los ignores. Pueden ser señal de que tu motor está en serio peligro por falta de lubricación. Especialmente en modelos Nissan, el p0520 nissan suele manifestar estos síntomas claros.

Errores comunes al tratar el codigo P0520

Deja que te cuente los tropiezos más habituales que veo en la gente que enfrenta el código P0520:

• Querer cambiar el sensor de presión de aceite sin revisar primero el nivel y estado del aceite. Un clásico.
• Saltarse la inspección del cableado y conectores, que muchas veces son los verdaderos culpables.
• Pasar por alto la posibilidad de que la presión de aceite sea realmente baja, y eso puede terminar destrozando el motor si no se atiende.
• No comparar la lectura del sensor con la presión real usando un manómetro externo. Es un paso esencial.

Si te saltas alguno de estos pasos, el problema puede seguir ahí, o incluso empeorar. En modelos Dodge, el p0520 dodge suele ser víctima de estos errores más seguido de lo que crees.

Soluciones y reparaciones para P0520

Te comparto las soluciones que mejor me han funcionado a lo largo de los años:

• Si el sensor de presión de aceite está fallando, lo reemplazo sin pensarlo.
• Reparo o cambio los cables y conectores dañados que encuentro en el circuito del sensor.
• Corregir el nivel y la calidad del aceite, y hacer un cambio si es necesario. No te saltes este paso.
• Si la presión de aceite sigue baja, toca revisar la bomba de aceite y los componentes internos del motor para reparar lo que esté mal.
• Actualizar o reprogramar el PCM solo si hay señales claras de problemas de software; rara vez es el caso, pero sucede.

Mi recomendación: empieza siempre por lo más simple, aceite y sensor, antes de meterte en reparaciones más profundas y costosas.

Conclusión

Para resumir, el código P0520 es una alerta seria sobre la presión de aceite en tu motor. Ya sea por un sensor que no anda bien, cableado defectuoso o una verdadera falta de presión, no lo ignores. Diagnostícalo cuanto antes para evitar daños graves y costosos. Lo más seguro es revisar aceite, sensor y cableado, y comparar la presión real antes de cambiar nada. Hazlo rápido, y tu motor te lo va a agradecer con muchos kilómetros más de vida.