Cuando te topas con el código P0420, lo que te está diciendo tu auto es que el sistema catalizador no está trabajando tan eficientemente como debería en el banco 1. En mi experiencia, el catalizador es uno de esos componentes que rara vez piensas en él hasta que empieza a dar problemas, pero es absolutamente vital para que tu coche no contamine como una chimenea. Su función principal: convertir esos gases nocivos –óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO) y restos de combustible sin quemar– en emisiones mucho menos dañinas antes de que salgan por el escape. El sistema usa dos sensores de oxígeno: uno antes y otro después del catalizador. Estos sensores vigilan la cantidad de oxígeno en los gases de escape y, en esencia, sirven como los ojos de la computadora para asegurarse que el catalizador está haciendo su trabajo. Si la computadora detecta que el catalizador no está limpiando como debe, salta el P0420 y la famosa luz de check engine te da la bienvenida. Es un código que aparece bastante seguido en autos de 1996 en adelante, especialmente por el tema de emisiones.
OBD P0420
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6 minutos de lecturaCausas del dtc P0420
Después de tantos años metiéndome debajo de Nissan Altima, te puedo asegurar que lo más común tras ver un p0420 nissan altima es un catalizador que ya dio lo que tenía que dar, muchas veces por sobrecalentamiento o porque se contaminó por dentro. Ahora, no siempre hay que culpar al catalizador. Lo que he visto repetidamente es:
- Sensores de oxígeno que ya están para el arrastre, sobre todo el que va después del catalizador.
- Cables pelados o conexiones flojas en los sensores, algo que se pasa por alto fácilmente.
- Fugas en el escape, ya sea en el múltiple o en las juntas. Una pequeña fuga puede engañar a los sensores.
- Bujías gastadas o problemas de encendido que hacen que la combustión no sea limpia.
- Presión de combustible demasiado alta o inyectores goteando donde no deben.
- Combustible equivocado, créeme, pasa más de lo que imaginas.
- La computadora del coche con software viejo.
Te lo digo como consejo de amigo: antes de echarle la culpa al catalizador, revisa bien los sensores y todo el escape. Te ahorrarás tiempo, dinero y dolores de cabeza.
Síntomas del obd code P0420
Cuando el p0420 peugeot aparece, lo primero que te saluda es la luz de check engine encendida. Pero ahí no termina la historia. Puedes notar alguno de estos síntomas:
- Tu coche no pasa la prueba de emisiones, y eso es un problema serio si tienes la verificación cerca.
- Olor a huevo podrido saliendo del escape; ese hedor a azufre es señal de que algo anda mal.
- El motor se siente flojo, sobre todo cuando le pisas fuerte al acelerador.
- En ocasiones, te cuesta acelerar y parece que el motor "no tira" como antes.
Si te topas con alguno de estos, no lo dejes pasar. El problema solo va a crecer si lo ignoras.
Diagnóstico del obd P0420
Déjame contarte cómo suelo atacar el p0420 jetta cuando me llega al taller. Hay un método que nunca falla:
- Primero, saco la información de la computadora y reviso los datos congelados. Saber cómo y cuándo se activó el código te da pistas valiosas.
- No empiezo por el catalizador. Antes, chequeo que no haya problemas de encendido como bujías desgastadas o bobinas fallando, porque esto puede acabar con el catalizador en poco tiempo.
- Inspección visual del sistema de escape buscando fugas, óxido y daños en los múltiple y juntas. Aquí ayuda tener a alguien acelerando mientras tú revisas debajo.
- Reviso los sensores de oxígeno con escáner: el que va antes del catalizador debe mostrar variaciones en la señal; el de después, si el catalizador está bien, se mantiene estable. Cuando ambos sensores dan señales parecidas, casi siempre el catalizador está fallando.
- Si los sensores me levantan sospechas, los pongo a prueba forzando la mezcla rica (metiendo propano en la admisión) y pobre (quitando una manguera de vacío), y veo cómo reaccionan.
- Si todo lo anterior está en orden, entonces sí, reviso el catalizador a fondo buscando daños internos o contaminación.
Un pro-tip: nunca pases por alto los conectores y cables antes de gastar en piezas caras. Siempre empieza por lo simple y ve avanzando.
Errores comunes con obd2 P0420
He visto a muchos, desde dueños de Ford hasta mecánicos con años de experiencia, caer en estos errores cuando enfrentan un ford p0420:
- Cambiar el catalizador sin haber revisado primero los sensores y el cableado. Es tirar el dinero.
- No buscar fugas en el escape. Una fuga pequeña puede hacerte pensar que el catalizador está muerto.
- Pasar por alto problemas de encendido o combustible, que pueden cargarse el catalizador nuevo en meses.
- Olvidar actualizar el software de la computadora cuando hay boletines técnicos que lo recomiendan.
Mi consejo de taller: no te lanzes a cambiar piezas costosas si no tienes claro el origen del problema. Así evitas perder dinero y el dolor de cabeza de ver que el código regresa.
Gravedad del codigo P0420
Este código rara vez te deja tirado en la carretera de inmediato, pero no lo tomes a la ligera. Si el catalizador está realmente hecho polvo y empieza a desmoronarse, los pedazos pueden entrar al motor y hacer un destrozo, llegando incluso a destruirlo. Además, el coche va a contaminar mucho más y seguro que no pasa la verificación. Dejarlo sin atender también puede dañar sensores, el sistema de escape y hacer que el motor pierda rendimiento. Ignorarlo es jugártela a que el problema se haga mucho más caro y, en casos extremos, irreparable.
Reparación del P0420
Las soluciones que más me han funcionado en el taller, según lo que encuentre al diagnosticar, son estas:
- Reemplazar el catalizador si está dañado o contaminado. No hay forma de salvarlo si está roto por dentro.
- Cambiar los sensores de oxígeno que no responden como deberían.
- Arreglar las fugas en el escape, ya sea en el múltiple o en las juntas.
- Resolver cualquier problema de encendido, ya sea bujías, bobinas o inyectores.
- Actualizar el software de la computadora si el fabricante lo indica, muchas veces viene en boletines técnicos.
- Revisar y reparar el cableado y los conectores de los sensores, porque a veces el problema está ahí y nadie lo ve.
Siempre recomiendo usar piezas originales o de calidad comprobada y seguir los pasos tal cual como marca el fabricante. Así te aseguras que el trabajo dura.
Conclusión
En pocas palabras, el código P0420 te está avisando que el catalizador de tu coche no está haciendo su labor de limpiar los gases, y eso puede venir de muchas causas, desde sensores dañados hasta el propio catalizador descompuesto. Mi consejo: no te precipites a cambiar el catalizador sin antes hacer un diagnóstico completo. Si actúas rápido, te ahorras problemas, dinero y te aseguras de que tu coche siga andando bien y seguro. Lo mejor es ir paso a paso, arreglar solo lo que realmente necesita y confiar en el proceso de diagnóstico.
¿Qué significa el código P0420?
En la página se presenta un análisis detallado del EOBD/OBDII P0420 para Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroën, Toyota, Lada, Honda, Kia y otros modelos para analizar los posibles factores y soluciones relacionadas con errores OBD-II, con énfasis en el problema. Ofrecemos documentación ingenieril y métodos de diagnóstico para identificar y aclarar la cuestión de manera eficaz. Nos esforzamos por hacer que nuestro recurso sea una fuente integral de información sobre problemas relacionados con errores OBD 2, brindándole los medios necesarios para una reparación y mantenimiento eficaces de su vehículo. Si durante la reparación de códigos OBD-2 necesita comprar piezas, ¡no olvide visitar Avtopro!