El error P0073 indica que la unidad de control del vehículo recibe una señal demasiado alta del sensor de temperatura exterior. En otras palabras, el sistema “piensa” que hace mucho calor afuera, aunque no sea así.
DTC P0073
Causas posibles
- Cable roto o dañado
- Conector suelto o corroído
- Sensor defectuoso
- Cortocircuito (alto voltaje en el cableado)
- Humedad, suciedad o daño físico en el sensor
Síntomas
- La temperatura exterior se muestra incorrectamente
- El climatizador no funciona correctamente (cree que hace calor)
- Puede encenderse la luz “Check Engine”
- Algunos modelos no activan el aire acondicionado o la calefacción de espejos

¿Cómo se diagnostica?
- Utilizar un escáner OBD2 para leer el código P0073
- Revisar el cableado y el conector del sensor
- Medir el voltaje – si es muy alto, puede haber un problema eléctrico
- Probar o reemplazar el sensor si es necesario

¿Con qué frecuencia ocurre?
Es un problema común, especialmente después de choques, en invierno, tras lavar el motor o en coches con mucho kilometraje. Común en Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, VW, etc.

¿Es grave?
Este error no es crítico. No afecta la seguridad ni el motor, pero puede causar errores en el control climático y en la visualización de la temperatura.
¿Cómo solucionarlo?
Normalmente basta con cambiar el sensor. También conviene revisar y reparar el cableado o el conector si hace falta. Después, borrar el código con un escáner.

Conclusión
El error P0073 indica un fallo en el sensor de temperatura exterior. No es peligroso, pero conviene repararlo para que el sistema climático funcione correctamente y se muestre bien la temperatura.
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Análisis del código OBD P0073 y sus soluciones
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