DTC P1691 VOLKSWAGEN

Causas P1691

Mira, después de tantos años en el taller, te puedo contar que las causas más comunes que me encuentro para este código son:

• La lámpara MIL está muerta—simplemente no da más.
• Hay un cable cortado, desconectado o con la funda pelada en el arnés que va a la luz MIL. Me ha tocado ver cables mordidos por roedores, créeme.
• El conector de la MIL está flojo, oxidado, o los pines están doblados como una horquilla vieja.
• Un corto o un circuito abierto en el sistema eléctrico de la MIL. A veces basta una pizca de humedad para hacer travesuras ahí.

En la mayoría de los casos, el asunto está en el cableado o la lámpara misma. Rara vez es algo más complejo, pero nunca hay que asumir nada sin revisar. He visto esto en modelos Volkswagen Transporter, Passat y Touareg. Así que si tienes uno de esos, pon atención.

Síntomas volkswagen P1691

¿Qué notarás si tu Volkswagen tiene este código? La luz de 'Check Engine' no se enciende cuando debería, o se queda apagada aunque el motor tenga broncas. A veces parpadea, a veces se prende a ratos. Es como tener un detector de humo sin batería: puedes estar con problemas serios y ni cuenta te das. En Transporter, Passat y Touareg esto puede hacerte pasar por alto fallas graves, así que no te confíes si la luz está dormida.

Errores comunes dtc P1691 volkswagen

Te lo digo porque lo veo todos los días: mucha gente se salta la inspección visual y va directo a cambiar piezas. Otro error es no revisar bien los conectores, que son el problema en la mayoría de casos. También es común echarle la culpa al módulo de control cuando casi siempre es algo sencillo. No te dejes llevar por la prisa; una revisión detallada te ahorra tiempo, dinero y el coraje de cambiar una pieza que ni era el problema.

Reparación volkswagen dtc P1691

Las reparaciones que han dado resultado en mi taller son estas:

• Cambiar la lámpara MIL si está muerta o no responde.
• Reparar o reemplazar cables dañados en el arnés de la MIL. A veces basta con soldar un cable; otras, hay que cambiar todo el tramo.
• Limpiar, enderezar o cambiar conectores con pines doblados, oxidados o flojos. No subestimes lo que una buena limpieza puede lograr.
• Corregir cualquier corto o circuito abierto en el sistema. Si encuentras cables quemados, reemplázalos sin pensar.

En muy pocas ocasiones he tenido que revisar el módulo de control, pero casi siempre el problema está en cables o lámpara. Si tienes un Transporter, Passat o Touareg, sigue estos pasos y te ahorrarás dolores de cabeza.

Conclusión

Para cerrar, el código P1691 te está diciendo que la luz de 'Check Engine' no está haciendo su trabajo, y eso es peligroso porque te puede dejar ciego ante problemas graves. Lo que siempre recomiendo es empezar por revisar cables y lámpara, porque ahí está el detalle casi siempre. No te confíes ni lo dejes para luego: tu seguridad y la salud de tu Volkswagen dependen de que esa luz funcione bien. Haz el diagnóstico y la reparación como te expliqué, y tendrás la tranquilidad de que tu Transporter, Passat o Touareg te va a avisar a tiempo si algo anda mal.