DTC 16955 VOLKSWAGEN

Causas y codigo 16955 volkswagen

Mira, en mi taller, la mayoría de veces este código sale por cosas bastante sencillas. Te cuento lo que más suelo encontrar:

• Interruptor de la luz de freno que está muerto o ya no responde como debería—con los años, se gastan igual que los zapatos.
• Conectores flojos, sulfatados o directamente rotos en el interruptor. Hace poco, tuve un Transporter que venía con los terminales tan oxidados que parecía que habían pasado por un chaparrón.
• Cables cortados, pelados o en mal estado entre el interruptor y la centralita. No te imaginas cuántas veces encuentro cables mordidos por algún ratón, sobre todo si el coche duerme afuera.
• Montaje mal hecho tras una reparación anterior. El otro día, un Golf vino porque le habían cambiado el interruptor y lo habían dejado mal ajustado; las luces de freno estaban encendidas todo el tiempo.
• En casos rarísimos, la centralita se pone rebelde, pero eso lo veo muy poco.

El 90% de las veces, el marrón está en el interruptor o en sus conexiones. Así que si tienes un Transporter, Polo o Golf con este código, empieza por ahí. Es el camino más corto.

Síntomas y 16955

Cuando este código aparece, hay síntomas que no puedes dejar pasar. Te los cuento tal y como los veo en el taller:

• Las luces de freno pueden quedarse encendidas todo el tiempo o no prenderse ni aunque pises el pedal. Es como si el coche estuviera sordo o gritara sin parar.
• El control de crucero deja de funcionar o se desactiva solo. Me pasó con un Polo, el cliente pensaba que era un problema de motor, pero era el interruptor.
• Testigos de avería en el cuadro, como el de ABS o el de motor, pueden encenderse. Cuando ves el tablero iluminado como un árbol de Navidad, ya sabes que algo no va bien.
• En algunos casos, el coche entra en modo emergencia y se queda sin fuerza. Literalmente, parece que el Golf decide ir a paso de tortuga.

Si notas que las luces de freno no hacen lo que deberían, no lo dejes pasar. Es un aviso claro de que algo está fallando y puede costarte caro.

Errores comunes y dtc 16955 volkswagen

A lo largo de los años, he visto que hay errores que se repiten. Te cuento los más típicos para que no caigas en ellos:

• Cambiar el interruptor sin mirar antes los conectores y el cableado. Es como ponerle una tirita a una herida sin limpiar primero.
• No ajustar bien el interruptor después de instalarlo. Eso puede dejar las luces de freno encendidas o apagadas todo el tiempo—un clásico, sobre todo después de una reparación rápida.
• No revisar si el problema viene de una reparación anterior mal hecha cerca del pedal. Me pasó con un Golf, el mecánico anterior había dejado un cable suelto y ni se había dado cuenta.
• Usar repuestos baratos o que no son originales. Ya he visto Polos que vuelven al taller porque el interruptor "barato" dura dos semanas y vuelve el problema.

Siempre te recomiendo ir paso a paso y no saltarte las comprobaciones básicas. Es la diferencia entre arreglarlo bien o tener que volver a pelearte con el mismo código.

Reparación y 16955 volkswagen

Te cuento lo que mejor funciona, porque lo he comprobado mil veces en Transporter, Polo y Golf:

• Cambia el interruptor de la luz de freno por uno nuevo y homologado. No te la juegues con piezas de dudosa calidad.
• Limpia o repara los conectores y terminales eléctricos del interruptor. Una buena limpieza puede hacer milagros, créeme.
• Repara o cambia cualquier cable que veas dañado entre el interruptor y la centralita. Si el cable está pelado o cortado, no hay vuelta de hoja.
• Ajusta bien la posición del interruptor después de montarlo. Si queda mal, las luces de freno no van a funcionar como deben.
• En casos raros, revisa la centralita si todo lo anterior está correcto y el fallo sigue ahí. Pero esto pasa muy poco.

Con estas acciones, casi siempre el problema desaparece y el código se va cuando borras la avería con el escáner. Así de sencillo.

Conclusión

Para resumirlo como lo haría en el taller: el código 16955 te está diciendo que hay lío en la señal del interruptor de la luz de freno, una pieza pequeña pero vital para tu seguridad y la de tu Volkswagen. No ignores este aviso, porque puede traer problemas gordos en carretera. Lo más fiable es mirar el interruptor y sus conexiones primero, y cambiarlo si hace falta. Si te mueves rápido y con cabeza, evitas complicaciones y te aseguras de que tu Transporter, Polo o Golf siga funcionando como toca.