DTC P1693 TOYOTA

Causas más frecuentes toyota dtc P1693

Mira, después de tantos años en el taller, ya casi puedo adivinar por dónde va la cosa cuando aparece el P1693 en un Toyota, ya sea un Rav4, Avensis o Land Cruiser. Las causas que más se repiten son:

• La válvula de control de aceite (OCV) está muerta o atascada (a veces sólo necesita una buena limpieza, otras ya no revive ni con rezos).
• El cableado que va a la OCV está cortado, mordido (me acuerdo de un Rav4 al que las ratas le hicieron fiesta), o simplemente tiene un corto.
• Los conectores eléctricos del OCV están flojos, llenos de mugre, sulfatados o con los pines doblados. Mucho ojo con esto: una vez me volví loco buscando la falla en un Land Cruiser y era solo un pin empujado hacia atrás.
• El módulo de control del motor (ECM) puede fallar, pero te soy sincero, eso casi nunca pasa. Es el último en la lista.

Te doy el consejo de siempre: empieza revisando la válvula y el cableado. Ahí está el 90% de los problemas. No te vayas directo a lo caro o lo complicado.

Síntomas habituales dtc P1693 toyota

¿Qué vas a notar? Pues lo primero, la luz de Check Engine encendida. Eso nunca falla. Pero, ojo, al principio tu Toyota (sea Rav4, Avensis, Land Cruiser o el que sea) puede andar bastante normal, sobre todo si manejas tranquilo. Ahora, si te gusta pisarle y el sistema VVTL no está trabajando, vas a notar que el motor se siente flojo cuando subes las revoluciones. Como si el coche no quisiera correr, aunque le pidas guerra. También puedes ver que gasta más gasolina de lo normal. Y si el problema sigue, hasta puede empezar a jalonearse o perder fuerza en plena subida. Así que si algo de esto te suena, ponle atención.

Errores comunes P1693

¿Sabes cuál es el error que más veo? Cambian la válvula OCV sin mirar ni un segundo el cableado o los conectores. Y claro, el problema sigue igual y ahí te encargo la cara del cliente. Otra metida de pata es no revisar el aceite. Un aceite viejo o bajo puede volver loco al sistema. Y muchos ni siquiera limpian bien los conectores antes de armar todo. Te lo digo por experiencia: si te saltas estos pasos básicos, puedes gastar de más y seguir igual. Hazlo bien desde el principio y te ahorras dolores de cabeza.

Soluciones recomendadas toyota P1693

¿Cómo lo arreglo? Aquí va mi receta, probada y comprobada en Rav4, Avensis, Land Cruiser y más:

• Limpia o cambia la válvula OCV si ves que está tapada o ya no sirve. Muchas veces con una buena limpieza vuelve a la vida, pero si está muy dañada, mejor pon una nueva.
• Repara o reemplaza cables y conectores dañados. No te conformes con unirlos con cinta; hazlo bien, con conectores nuevos si hace falta.
• Revisa el aceite y cámbialo si está sucio o no es el tipo correcto. Usa el aceite y viscosidad que recomienda Toyota, no te vayas por el más barato.
• Si después de todo esto sigue el problema, ya piensa en revisar el ECM, pero como te dije antes, eso es rarísimo.

Siempre recomiendo usar piezas originales y dejar todo bien limpio y conectado antes de cerrar el cofre. Los atajos aquí suelen salir caros.

Conclusión

Para resumirlo, el código P1693 es el modo que tiene tu Toyota de decirte que la OCV o su cableado le están dando lata al sistema VVTL. Puede parecer una tontería al principio, pero te puede dejar tirado o hacer que el motor pierda fuerza cuando más lo necesitas. Mi consejo de mecánico: revisa aceite, cableado y la válvula primero. No lo dejes para mañana; arreglarlo hoy te ahorra billetes y problemas mañana. Palabra de taller.