DTC P1633 TOYOTA

Causas frecuentes P1633

Te voy a contar lo que más me encuentro cuando me traen un Rav4, Corolla o Avensis con este código:

• El ECM, que es como el jefe de orquesta, puede estar tocando mal la partitura. A veces se fastidia y no manda bien la señal.
• El motor del acelerador o su actuador, que es el músculo del sistema, puede estar quemado o perezoso.
• Los cables del ETCS hacen de venas y nervios; si están cortados, pelados o hacen corto, ya te puedes imaginar el desastre.
• Las conexiones eléctricas: he perdido la cuenta de cuántas veces sólo era un pin flojo, oxidado o un conector sucio el culpable.

Te digo la verdad: en la mayoría de los casos, la bronca está en el cableado o los conectores. Aunque tampoco hay que descartar que el actuador o el ECM se pongan tercos. Esto pasa mucho en Toyotas, sobre todo en los modelos populares como Corolla, Avensis y Rav4. No es casualidad.

Síntomas asociados toyota P1633

¿Cómo notas que tienes el P1633? Bueno, si te pasa lo que a muchos que llegan a mi taller, lo que verás es esto:

• La luz de check engine se prende en el tablero. Ese foquito no miente.
• El motor empieza a flojear o responde raro cuando le das al acelerador. Como si tuviera pereza o estuviera atascado.
• En ocasiones más graves, el acelerador se cierra del todo y el coche ni se inmuta aunque le pises. Te deja tirado en seco.

Así que si ves que tu Toyota no tira como antes o esa luz amarilla te guiña el ojo, ojo, que algo no está nada bien. Es la manera del coche de pedirte ayuda antes de que la cosa se ponga fea.

Errores comunes dtc P1633 toyota

Déjame contarte los tropiezos más habituales que veo en el taller:

• Hay quien ni mira los conectores, y se va directo a culpar al ECM o al actuador. Error de novato.
• Muchos cambian piezas a lo loco sin revisar antes el cableado y las conexiones. Es como cambiar el motor porque el coche no arranca... y resulta que era la batería.
• Se olvidan de hacer la prueba de continuidad. Así nunca sabes si el fallo está escondido en un cablecito roto.

Mi receta siempre es: empieza por lo más sencillo y barato. Cableado y conectores primero. No te lances a reemplazar piezas caras por corazonadas.

Reparación recomendada P1633 toyota

Te digo lo que mejor me ha funcionado en el taller, probado y comprobado:

• Repara o cambia cualquier cable o conector del ETCS que veas dañado. No lo dudes: si está feo, cámbialo.
• Limpia bien todas las conexiones eléctricas. Un poco de limpiador de contactos hace milagros.
• Si ya descartaste lo anterior y el actuador del acelerador está muerto, ahí sí toca cambiarlo.
• El ECM rara vez falla, pero si después de todo lo anterior sigue el problema y el escáner lo confirma, tendrás que reemplazarlo.

Siempre arranca por lo fácil y barato: cableado y conectores. No te dejes llevar por la tentación de cambiar cajas electrónicas sin antes revisar lo básico. Me lo vas a agradecer.

Conclusión

Para cerrar: el P1633 en tu Toyota (sea Rav4, Corolla o Avensis) es un aviso serio de que el control electrónico del acelerador está en apuros. Si lo dejas pasar, puedes acabar con un coche inseguro y una factura gorda. Mi consejo, tras años de bregar con estos sistemas: revisa primero cables y conectores, y sólo después piensa en cambiar piezas electrónicas. No lo dejes para otro día, porque aquí la rapidez y el método te pueden ahorrar muchos disgustos y dinero. Ya sabes dónde encontrarme si necesitas una mano.