DTC P1405 TOYOTA

Causas más frecuentes de P1405

Mira, después de años hurgando en motores Toyota, te puedo decir que los motivos de este código suelen ser los de siempre, pero no por eso dejan de sorprender a quien no está acostumbrado:

• El sensor de presión del turbo se echó a perder. He visto sensores que aguantan toda la vida y otros que se cansan en 50,000 km. Así es esto.
• El cableado que va al sensor está mal: cables rotos, quemados por el calor o con una mordida de rata (no te imaginas cuántas veces pasa esto, sobre todo si guardas el coche mucho tiempo).
• Conectores sucios, llenos de grasa, corroídos por humedad o con los pines doblados porque alguien metió mano sin cuidado. Un clásico.
• Muy rara vez, la computadora del motor (la famosa ECU) falla. Pero honestamente, si tuviera un peso por cada vez que el problema era la ECU y no un simple cable, tendría... no muchos pesos.

La mayoría de las veces, todo está en el sensor o el cableado. Así que antes de pensar en cosas grandes, revisa lo sencillo.

Síntomas habituales de toyota dtc P1405

¿Qué va a notar el dueño? Por experiencia, esto es lo que más veo en el taller:

• Se prende la luz del motor en el tablero. Es como el testigo de aceite, no lo ignores, es la forma que tiene el coche de pedir ayuda.
• Pérdida de potencia, sobre todo si le pisas duro o vas subiendo una cuesta. El motor se siente amarrado, como si estuviera arrastrando un remolque.
• A veces el motor entra en modo seguro (limp mode), limitando la potencia para que no te cargues algo más caro. Es un mal menor, pero te puede dejar tirado.
• Vas a notar que el consumo de gasolina sube y el coche responde con flojera, como si estuviera medio dormido.

Ahora, si solo se encendió la luz y el coche anda normal, igual revisa, porque los problemas grandes suelen empezar por cosas pequeñas.

Errores comunes al revisar P1405 toyota

Te voy a ser sincero, los errores más comunes que veo en la gente que llega al taller con este código son:

• Se lanzan a cambiar el sensor sin mirar los cables o conectores. Es como cambiar la batería del control remoto sin fijarte si los contactos están sucios.
• No limpian los conectores. La mugre y el óxido hacen milagros para dar problemas eléctricos.
• Se olvidan de revisar si los cables cerca del motor están pelados o en corto, justo donde el calor los maltrata más.
• Y el clásico: echarle la culpa a la ECU antes de revisar lo más fácil y barato. No te vayas por lo complicado cuando casi siempre es lo sencillo.

Siempre digo: empieza por lo básico y lo visible, ahí está el 90% de los problemas.

Reparación y soluciones para códigos de falla P1405 toyota

¿Qué hago yo en el taller para dejar esto bien?

• Primero reviso y reparo cualquier cable o conector dañado. Nada de parches, hay que dejarlo bien.
• Le doy una buena limpiada a los conectores del sensor. Un contacto limpio es medio trabajo hecho.
• Si el sensor está muerto, lo cambio sin pensarlo dos veces. No tiene caso andar batallando con piezas cansadas.
• Y solo si todo lo demás está perfecto y el problema sigue, entonces sí pienso en la ECU. Pero eso es rarísimo.

Después de cualquier reparación, siempre borro el código y me voy a dar una vuelta en el coche. Si no vuelve a aparecer, trabajo bien hecho. Así debe ser.

Conclusión

Para cerrar, el código P1405 en tu Toyota es la forma en que tu coche te avisa que el sensor de presión del turbo o su circuito están dando problemas. Y créeme, no quieres hacerte el desentendido. La mayoría de las veces el lío está en el sensor o en los cables, así que empieza por ahí. Si lo atiendes a tiempo, te ahorras dolores de cabeza y billetes. Como siempre digo en el taller: revisa, arregla y maneja tranquilo, que no hay mejor sensación que ir por la carretera sabiendo que tu Camry, Corolla o Avensis está al cien.