DTC P1305 TOYOTA

Causas y codigo P1305 toyota

En todos mis años de taller, te puedo decir que la mayoría de veces que aparece el P1305, el problema es uno de estos:

• La bobina número 2 está muerta o ya no da buena chispa.
• El arnés de cables de esa bobina tiene algún cable roto, pelado, o un corto que no se ve a simple vista.
• Los conectores de la bobina o del ECM están flojos, dañados o llenos de óxido. No te imaginas cuántas veces me he encontrado eso.
• Y aunque es raro, el ECM puede estar fallando. Pero eso sólo lo veo cuando todo lo demás está perfecto.

Casi siempre, el tema está en la bobina o el cableado. Pero no te confíes, porque modelos como Corolla y Camry también pueden dar guerra por lo mismo. Cuando todo parece en orden y el problema sigue, es momento de mirar el ECM.

Síntomas y códigos de falla P1305 toyota

Cuando tienes este código, lo primero que suele pasar es que la luz de check engine prende en el tablero. Pero eso es solo el comienzo. El motor puede empezar a temblar, perder fuerza, o tirar tirones como si estuviera peleando con sí mismo. He visto Camry que llegan a la grúa porque el motor se apaga de repente, o el consumo de gasolina se dispara. Si el carro anda lento, suena raro, o le cuesta arrancar, ahí está la pista. En casos feos, el motor puede apagarse sin aviso en plena carretera. Así que si notas alguno de estos síntomas, no lo dejes pasar.

Errores comunes y P1305 toyota

Una cosa que veo mucho es gente cambiando la bobina sin revisar los cables primero. Es como cambiar la bombilla sin checar si el interruptor está roto. Otro error es olvidarse de los conectores, que pueden estar sucios o dañados. Muchos se saltan la prueba de intercambio de bobinas, que ayuda a ver si el problema es la bobina o el circuito. Y ojo: no revisar el ECM hasta el final puede hacer que te pierdas una falla escondida. Hazlo paso a paso, como lo haría un buen mecánico.

Reparación y P1305

Lo que siempre hago cuando tengo este código es empezar por lo sencillo:

• Cambiar la bobina número 2 si está muerta.
• Arreglar o reemplazar los cables y conectores dañados.
• Limpiar bien los conectores y asegurarse de que hacen buen contacto.
• En casos raros, cambiar el ECM, pero sólo si estoy seguro que no hay nada más.

Mi consejo: nunca empieces por lo caro. Primero revisa y limpia conectores, luego prueba la bobina, y si nada de eso funciona, entonces piensa en el ECM. Así evitas gastar de más y solucionas el problema como debe ser.

Conclusión

En resumen, el P1305 es un aviso de que el encendido del cilindro 2 está fallando, y si lo ignoras puedes meterte en problemas serios. Yo siempre recomiendo empezar por revisar cableado y conectores, después la bobina, y si no hay mejora, mirar el ECM. No lo dejes para después, porque el riesgo de dañar más cosas es alto. Hazlo paso a paso y rápido, y tu Toyota—sea Camry, Land Cruiser o Corolla—te lo va a agradecer. No hay nada como resolver el problema antes de que se vuelva una pesadilla.