DTC P0705 TOYOTA

Causas códigos de falla P0705 toyota

Te cuento, en mi experiencia con Land Cruiser, Rav4 y Camry, las causas más típicas de este código son:

• El sensor de rango de transmisión (TRS) está flojo o mal ajustado. He visto sensores que se aflojan solo por vibración y edad.
• El sensor TRS está muerto, desgastado o se ha puesto perezoso. Un clásico, sobre todo en coches que llevan años rodando.
• Conectores eléctricos sucios, llenos de óxido, doblados o con mala conexión en el TRS. El otro día, un Rav4 llegó con el conector lleno de humedad, y era eso, nada más.
• Cables pelados, rotos o en cortocircuito cerca del sensor o en el arnés. He encontrado cables mordidos por roedores, créeme.
• En modelos con el sensor dentro de la transmisión, puede haber suciedad interna o problemas por aceite contaminado.

La mayoría de las veces, el problema está en un sensor externo gastado o en un conector con corrosión, especialmente si el coche ya tiene sus años. No te sorprendas si el sensor solo está fuera de punto por el uso.

Síntomas P0705 toyota

Cuando sale el P0705, te puedo apostar que notarás varias de estas cosas:

• La luz de check engine se enciende en el tablero. Eso es el primer aviso.
• Las luces de reversa dejan de funcionar. Un cliente de Camry me lo contó justo la semana pasada.
• El motor solo arranca en neutral, o a veces ni arranca en ninguna posición. Es como si el coche estuviera confundido.
• Hay que mover la palanca de cambios varias veces para que arranque. He visto gente darle golpes pensando que así se arregla.
• En ocasiones, el coche arranca en cualquier marcha. Eso es peligroso, como dejar un cuchillo en manos de un niño.
• Los cambios de marcha se sienten bruscos o irregulares. Un Land Cruiser con este problema parecía una montaña rusa.
• El consumo de gasolina empeora. No falla, el coche empieza a gastar más.
• Retraso al entrar en Drive o Reverse. El coche se toma su tiempo, como si tuviera sueño.

En algunos Toyota, el tablero muestra lecturas raras sobre la posición de la transmisión. Eso es otro síntoma claro.

Errores comunes codigo P0705 toyota

He visto a muchos meterse en estos errores:

• Cambiar el sensor TRS sin revisar primero los conectores y cables. Muchas veces solo era un contacto sucio o flojo, y gastan dinero de más.
• No ajustar bien el sensor nuevo. Te juro que puede dejar el problema igual o peor.
• Ignorar el arnés de cables, que puede estar dañado por roce o calor. El cableado es el alma del sistema.
• No probar todas las posiciones de la palanca de cambios al hacer el diagnóstico. Eso es como buscar una fuga sin mirar debajo del coche.

Mi consejo: no te saltes los pasos básicos. Lo sencillo suele ser la causa, y ahí está el ahorro.

Reparación P0705

Las soluciones que mejor me han funcionado en el taller son estas:

• Limpiar y asegurar los conectores eléctricos del sensor TRS. A veces, un buen spray limpiador y un poco de paciencia solucionan todo.
• Reparar o cambiar cables dañados en el arnés. Si el cable está feo, no lo dudes.
• Ajustar el sensor TRS como indica Toyota—alineación con broca de 5 mm si aplica. No te saltes ese paso, es más importante de lo que parece.
• Reemplazar el sensor TRS si está desgastado o ya no sirve. Si el sensor está muerto, no hay vuelta de hoja.
• En modelos con sensor interno, toca desmontar el cárter y llegar al cuerpo de válvulas, lo que requiere herramientas y experiencia. Ahí sí, mejor que lo haga un especialista.

Siempre te recomiendo empezar por lo más sencillo: limpieza y ajuste. Si el sensor está dentro de la transmisión, no te la juegues solo, busca un buen mecánico.

Conclusión

En resumen, el código P0705 en Toyota te avisa que hay un problema con el sensor que indica la posición de la palanca de cambios, un componente vital para tu seguridad y para que la transmisión funcione bien. No lo ignores: puede causar arranques peligrosos, fallos en las luces de reversa y daños en la transmisión si lo dejas pasar. Mi consejo, como mecánico de toda la vida: revisa conectores y cables, ajusta o cambia el sensor si hace falta, y si el sensor es interno, busca ayuda profesional. Atenderlo pronto es la mejor manera de evitar líos mayores y mantener tu Land Cruiser, Rav4 o Camry seguro y en buen estado.