DTC B1217 TOYOTA

Causas toyota B1217

Déjame contarte lo que siempre veo en el taller cuando aparece este código:

• Conectores flojos o llenos de óxido en el arnés de la puerta trasera izquierda. Muchas veces, basta con mirar y te das cuenta.
• Cables machacados o cortados, sobre todo donde el arnés pasa de la carrocería a la puerta. Ese doblez los castiga mucho.
• La ECU de la puerta trasera izquierda puede estar muerta. He visto unas que simplemente dejan de funcionar.
• A veces, aunque no es lo más común, la ECU principal del cuerpo se pone rebelde.
• Agua o humedad en los conectores, que termina haciendo un desastre con la señal eléctrica.

Te soy sincero, nueve de cada diez veces el problema está en los cables o conectores. Pero si eso está bien, no descartes una ECU que se ha rendido. Este lío lo he visto en Land Cruiser, Rav4 y Hilux más de una vez.

Síntomas toyota dtc B1217

¿Qué señales te da el coche cuando tiene este código? Te lo cuento como lo he visto:

• La puerta trasera izquierda no quiere saber nada del seguro eléctrico. Le das al botón y no pasa nada.
• La ventana eléctrica de esa puerta se queda quieta, como si estuviera de vacaciones.
• Las luces de cortesía o de advertencia en esa puerta se apagan, ni un destello.
• Y a veces el cierre centralizado decide ignorar esa puerta por completo.

Cuando esa puerta parece "muerta" y no responde igual que las demás, créeme, el B1217 está detrás del problema.

Errores comunes B1217

Te sorprendería la cantidad de veces que veo gente cambiando la ECU sin mirar los cables. Un error caro. Otro clásico es ignorar la corrosión en los conectores, sobre todo si el coche ha pasado por muchas lluvias. También he visto que muchos no prueban la puerta con el motor encendido y apagado, y a veces el fallo sólo aparece en una de esas condiciones. No te saltes estos pasos, te ahorras tiempo y dinero.

Reparación B1217 toyota

Las soluciones que siempre me han dado resultados son:

• Reparar o cambiar los cables dañados en el arnés de la puerta trasera izquierda. No hay atajos, hay que hacerlo bien.
• Limpiar o reemplazar conectores con óxido o humedad. Un poco de spray limpiador y paciencia hacen maravillas.
• Si la ECU de la puerta está muerta, toca cambiarla. He visto que es la única salida en algunos casos.
• En casos rarísimos, cambiar la ECU principal del cuerpo si no hay comunicación desde ese módulo.

Siempre, después de cada reparación, prueba la puerta. No te confíes hasta que todo funcione como debe.

Conclusión

Para terminar, el B1217 es un aviso de que la comunicación entre la ECU de la puerta trasera izquierda y la del cuerpo está fallando. Y créeme, esto afecta la seguridad y comodidad, además de que puede causar problemas mayores si lo dejas estar. Lo más sabio es empezar por revisar cables y conectores, y sólo pensar en cambiar la ECU si de verdad está muerta. No lo dejes para después; arreglarlo a tiempo te ahorra dolores de cabeza y dinero.