DTC DF023 RENAULT

Causas y codigo DF023 renault

Mira, después de tantos años entre motores y cables, te puedo decir que los motivos por los que salta el DF023 suelen ser siempre los mismos:

• La unidad de conexión (la famosa fusilera o UPC) está dándote la lata. A veces, por dentro, alguna pista se quema o se moja, y adiós invento.
• Cableado o conectores en mal estado: me han llegado Kangoo con cables verdes por la sulfatación, Scenic con conectores flojos que se desconectan con un bache, o Trafic con cables cortados porque alguien tiró demasiado fuerte al hacer una reparación.
• Un fusible fundido en la línea de los limpiaparabrisas. Esto es más común de lo que te imaginas, y suele pasar desapercibido.
• Motor de los limpiaparabrisas que ya no tira ni para atrás, o que está chupando más corriente de la que debe. Cuando empieza a ir lento o se queda pillado, malo.
• Relé del sistema que se ha quedado pegado o directamente ha dicho basta (algunos modelos lo llevan, otros no, pero si el tuyo lo tiene, ojo con él).
• Humedad o agua en la caja de fusibles. Un clásico cuando el desagüe del parabrisas se atasca o después de un lavado a presión sin cuidado.

En mi experiencia, nueve de cada diez veces el problema está en la unidad de conexión o en los cables, sobre todo si tu Renault ha estado a la intemperie, ha cogido mucha agua, o le han metido mano en el motor recientemente.

Síntomas y dtc DF023 renault

¿Cómo saber que tienes este marrón? Fácil: los limpiaparabrisas empiezan a hacer cosas raras. A veces no funcionan nada, otras sólo se mueven en una velocidad, se quedan a mitad de recorrido o ni siquiera vuelven a su sitio. Alguna vez me trajeron una Scenic donde los limpias bailaban la conga sin que nadie tocara el mando. Otra pista es que se encienda el testigo de avería eléctrica en el cuadro. Y si escuchas ruidos raros o notas que los limpias hacen fuerza pero no se mueven bien, ahí tienes la prueba del delito. En resumen, si tus limpiaparabrisas te están vacilando, DF023 suele estar detrás.

Errores comunes y DF023 renault

No sabes la de veces que he visto a gente cambiar el motor de los limpiaparabrisas sin mirar antes lo básico. Un clásico de novato es pasar por alto los fusibles o los conectores. También me he encontrado con cajas de fusibles empapadas que nadie revisó, y claro, después de unos días, el fallo vuelve. Otro error: ver un conector aparentemente limpio y no desmontarlo; por dentro puede estar más verde que una lechuga. Antes de gastar dinero en piezas caras, repasa lo sencillo. No te saltes estos pasos, porque si no, acabarás gastando de más y perdiendo tiempo.

Reparación y códigos de falla DF023 renault

Te paso la receta que me ha funcionado siempre, y que recomiendo a todo el que viene con este fallo:

• Cambia el fusible quemado y pregúntate por qué se fundió; si lo pones y vuelve a petar, hay corto en el circuito.
• Limpia bien los conectores y repasa el cableado: una pasada con limpiacontactos y un repaso a los terminales puede obrar milagros.
• Si ves humedad en la unidad de conexión, sécala a conciencia (aire caliente, incluso secador de pelo) y, si puedes, ponle un poco de silicona para sellar la caja de fusibles.
• Relé muerto: cambia por uno nuevo, pero solo si estás seguro de que es el causante.
• ¿El motor no responde ni directo a batería? Cámbialo. No hay vuelta de hoja.
• Y si tras todo esto sigue fallando y ves que la unidad de conexión está quemada o no da señales, ahí sí, toca cambiar la UPC, aunque no es lo más frecuente.

Mi consejo: ve paso a paso y no cambies piezas a lo loco. Así te ahorras disgustos y dinero.

Conclusión

Mira, si ves el código DF023 en tu Renault, sea Kangoo, Scenic o Trafic, no lo dejes pasar. Es aviso de que el sistema de limpiaparabrisas está en apuros, y si lo ignoras puedes quedarte sin visibilidad cuando menos lo esperas. Siempre empieza por lo más sencillo: fusibles, conectores y cableado. Deja para el final el motor o la unidad de conexión. Así vas a la segura, solucionas el problema sin gastar de más y evitas dramas en carretera. Y si tienes dudas, acércate al taller: mejor preguntar que lamentar.