DTC P1446 PEUGEOT

Causas y P1446 peugeot

Mira, después de tantos años revisando Peugeot tras Peugeot, te diría que el 90% de las veces este código viene por problemas eléctricos. ¿Qué me encuentro siempre en el taller? Te lo cuento tal cual:

• Solenoide de vacío EVAP que ya está muerto o dando sus últimos suspiros.
• Cables o conectores con óxido, rotos, flojos o con los pines doblados (he visto alguno que parecía un peine usado).
• Algún corte o corto en el mazo de cables que va al solenoide. A veces, un ratón se mete y hace de las suyas.
• Terminales sucios o con mal contacto, tanto en el solenoide como en la centralita.
• En casos rarísimos, puede ser la propia centralita la que ya no da más.

La mayoría de las veces, el problema está en el propio solenoide o en el cableado. No sabes la cantidad de veces que he encontrado conectores llenos de humedad o mugre, sobre todo en un 206 o 307 que ha vivido en zonas húmedas o con mucho polvo. Entre los códigos más frecuentes que saltan en diagnosis de modelos Peugeot como el 308, este tipo de fallo eléctrico es pan de cada día y, por suerte, se arregla igual en casi todos.

Síntomas y P1446

A ver, ¿cómo sabes que tienes el P1446? Pues lo primero que salta es la lucecita de motor en el tablero, la famosa check engine. Lo curioso es que en la mayoría de casos el coche sigue andando como si nada, pero ojo a estos detalles:

• La luz de check engine encendida. Eso es un grito de atención.
• Olor a gasolina alrededor del coche, sobre todo si acabas de llenar el depósito. Me ha pasado que los clientes entran diciendo: "Huele raro, como si estuviera en la gasolinera todo el día."
• En algunos casos, el motor cuesta un poco más arrancar después de echar gasolina. No es siempre, pero pasa.
• Algún tirón o una leve pérdida de fuerza, aunque esto es menos común.

Si notas cualquiera de estos síntomas, especialmente ese olor a gasolina, no lo dejes pasar. Puede parecer una tontería, pero mejor revisarlo antes de que se complique.

Errores comunes y dtc P1446 peugeot

¿Sabes cuál es el error más repetido? Cambiar piezas a lo loco sin mirar lo básico. Te digo lo que más veo en el taller:

• Poner un solenoide nuevo sin revisar antes cables y conectores. Es como cambiar una bombilla sin ver si el interruptor funciona.
• Olvidarse de los fusibles del EVAP. Más de uno se ha gastado una pasta en piezas y el problema era un fusible de dos euros.
• No limpiar ni apretar bien los terminales eléctricos, y luego el fallo sigue igual.
• Pasar por alto la humedad o la suciedad en los conectores. Eso da fallos intermitentes y te vuelve loco.

Mi consejo de veterano: nunca te saltes la inspección visual y las pruebas eléctricas básicas. Eso te ahorra tiempo, dinero y unos buenos dolores de cabeza.

Reparación y códigos de falla P1446 peugeot

¿Cómo lo arreglo? Mira, lo que mejor funciona y lo que siempre recomiendo en el taller es esto:

• Si el solenoide está muerto, lo cambias o lo reparas. Sin más vueltas.
• Limpiar bien los conectores, quitar óxido, suciedad, y asegurarte de que hagan buen contacto.
• Reparar o cambiar cualquier cable dañado o cortado en el ramal del solenoide.
• Cambiar los fusibles que estén fundidos en el circuito del EVAP.
• Si después de todo esto el fallo sigue, revisa la centralita. A veces toca reprogramar o, en casos raros, cambiarla.

Siempre, pero siempre, prueba el sistema después de cada arreglo para ver si el código vuelve. No hay nada peor que entregar el coche y que el cliente vuelva a la semana con la misma luz encendida.

Conclusión

Al final, el P1446 en Peugeot significa que tienes un problema eléctrico en el solenoide de vacío del EVAP, ese sistema que no se ve pero es clave para que tu 206, 307 o 308 no contamine más de la cuenta. No suele ser algo que te deje tirado, pero sí puede convertirse en un dolor de cabeza si lo ignoras. Mi receta de siempre: revisa bien cableado, conectores y el solenoide antes de cambiar piezas porque sí. No lo dejes para mañana, que luego sale más caro. Si haces las cosas con calma y bien, te aseguro que tu Peugeot volverá a rodar sin problemas.