DTC P1691 MINI

Causas relacionadas con dtc P1691 mini

He perdido la cuenta de las veces que vi un Mini entrar con P1691 y, al levantar el capó, encontrarme con lo mismo de siempre. Estas son las causas que más me han tocado revisar:

• El motor del cuerpo de aceleración electrónico está muerto o anda fallando.
• El cableado o los conectores del sistema del acelerador tienen líos: cables sueltos, rotos o llenos de óxido. A veces, es sólo un pin flojo y te vuelve loco.
• El sensor de posición del pedal del acelerador, o el mismo cuerpo de aceleración, da lecturas raras, como si estuvieran ‘mareados’.
• De vez en cuando, lo que falla es la mismísima ECU, que es como el cerebro del coche, y deja de mandar las órdenes bien al acelerador.

Ahora, ojo, si tienes un Chevrolet, Hyundai o Volkswagen, el código puede aparecer por otras historias, pero en Mini, el acelerador electrónico manda.

Síntomas asociados a mini dtc P1691

¿Qué notas cuando salta el P1691? Te lo pongo fácil, porque los síntomas suelen ser cantados:

• La luz de check engine se enciende y no hay manera de que se apague sola.
• El coche entra en modo ‘tortuga’ o de emergencia, y de repente sientes que por más que pises el acelerador, el Mini no quiere correr. Es como si tuvieras un ancla amarrada atrás.
• El acelerador responde raro, a veces lento, a veces con tirones. No hay forma de confiar en él.
• En casos más pesados, el motor ni siquiera sube de revoluciones o, peor, se apaga de golpe si el sistema se asusta demasiado.

Si te pasa algo de esto, mi consejo de toda la vida: no lo fuerces. Llévalo al taller antes de quedar tirado en cualquier esquina.

Errores comunes con códigos de falla P1691 mini

Te cuento los errores clásicos que he visto una y otra vez, tanto de colegas como de clientes:

• Ir corriendo a cambiar el cuerpo de aceleración sin antes revisar los cables y conectores. Muchas veces, el problema es un simple contacto flojo, no una pieza rota.
• Ignorar otros códigos que aparezcan en el escáner. El P1691 a veces es sólo la punta del iceberg.
• No limpiar el cuerpo de aceleración antes de pensar en cambiarlo. Un poco de mugre puede hacer que el sistema se vuelva loco.
• Pasar por alto los fusibles y relés relacionados. Me ha tocado ver a más de uno gastar un dineral por no revisar un fusible de dos euros.

Mi consejo: ve por partes, sin saltarte pasos. La paciencia ahorra disgustos y dinero.

Reparación recomendada para codigo P1691 mini

¿Cómo lo arreglo? Pues aquí va lo que me ha funcionado a lo largo de los años:

• Primero, reparar o cambiar cualquier cable o conector que esté en mal estado en el sistema del acelerador.
• Limpiar el cuerpo de aceleración si veo suciedad o residuos. Te sorprendería lo que una buena limpieza puede lograr.
• Si el motor interno del cuerpo de aceleración está frito, toca cambiarlo.
• En casos raros, reemplazo el sensor del pedal del acelerador o la ECU, pero sólo si estoy seguro de que están malos. Nada de cambiar piezas por cambiar.
• Después de todo, borro el código y salgo a probar el coche en carretera. Nada como una vuelta para ver si todo quedó bien.

Siempre, siempre, prueba el coche después de cualquier reparación. Es la única manera de saber que el problema de verdad se fue.

Conclusión

En resumen: el P1691 en tu Mini no es cosa menor. Es señal de que el sistema electrónico del acelerador está en problemas y puede limitarte el motor o, peor, dejarte tirado. Hazme caso: revisa bien los cables, conectores y el cuerpo de aceleración antes de gastar en piezas caras. Mientras más rápido lo soluciones, menos dolores de cabeza y menos riesgo para ti y tu coche. Y nunca te saltes el diagnóstico paso a paso, porque ahí está la diferencia entre una reparación bien hecha y una chapuza.