DTC B1406 GMC

Causas frecuentes del codigo B1406 gmc

Te voy a contar lo que más veo en el taller cuando alguien llega con este código:

• Conectores flojos, oxidados o llenos de mugre en el circuito de referencia #2. He tenido clientes que llegan con el tablero loco y resulta ser sólo un conector verde de óxido.
• Algún cable pelado, mordido (hola, ratas) o haciendo corto a tierra o a voltaje. A veces lo encuentras rozando contra el chasis y ni se ve a simple vista.
• El módulo de control (BCM, ECM, lo que mande ese voltaje) está medio muerto o ya dio todo lo que tenía que dar. No es lo más común, pero pasa, especialmente en carros con muchos años encima.
• Un sensor conectado a ese circuito se volvió tragón o está en corto. Hace poco, un sensor de presión del aire acondicionado estaba chupando tanto voltaje que tiraba todo el sistema abajo.
• En casos raros, es una mala tierra. He visto carros donde apretas bien el tornillo de masa y, como por arte de magia, todo revive.

La mayoría de las veces, el culpable es algo sencillo: un cable o conector. Pero nunca hay que confiarse y saltarse lo demás.

Síntomas típicos relacionados con B1406

¿Cómo te das cuenta de que tienes este código? Fácil: los sistemas eléctricos empiezan a portarse raro. Algunos ejemplos que he visto:

• Luces de advertencia que se prenden de repente en el tablero, como si la camioneta quisiera contar chistes malos.
• El aire acondicionado deja de funcionar o el panel de instrumentos se apaga cuando le da la gana.
• Sensores que marcan cosas imposibles, como temperaturas que ni en el infierno o el polo norte.
• A veces, de plano hay sistemas que dejan de funcionar por completo, y ahí sí que el susto es grande.

Así que si de pronto tu GMC empieza con problemas eléctricos raros, este código puede ser el responsable.

Errores comunes al revisar gmc B1406

Te sorprendería la de veces que veo a gente gastar un dineral cambiando módulos cuando el problema era un cable flojo. Los errores más comunes que me tocan ver son:

• No revisar bien los conectores, sobre todo en lugares donde entra agua o hay mucho polvo.
• Asumir de entrada que el módulo está muerto sin antes checar voltajes y conexiones.
• Ignorar otros códigos que pueden estar relacionados y dar pistas importantes.
• Olvidar lo básica que es una buena tierra. Una mala masa vuelve loco al mejor sistema eléctrico.

Mi consejo de siempre: antes de gastar, revisa y limpia conectores, ajusta tierras y checa cables. Más vale un rato en el taller que un susto en la cartera.

Soluciones efectivas para códigos de falla B1406 gmc

Te digo lo que mejor funciona, porque lo he hecho decenas de veces:

• Limpia y ajusta todos los conectores y terminales del circuito de referencia #2. Un poco de limpiador de contactos hace maravillas.
• Repara o cambia cualquier cable que veas dañado, pelado o verde de óxido.
• Sustituye sensores o componentes que estén en corto o chupando más corriente de la que deben.
• Y si después de todo eso el problema sigue, ahora sí revisa el módulo de control: a veces con reprogramar basta, otras hay que cambiarlo.

Siempre que arregles algo, borra el código y maneja un rato para asegurarte que no regrese. Así sabes que el problema quedó resuelto.

Conclusión

En resumen, el código B1406 te está avisando que algo anda mal en el circuito de voltaje de referencia #2, y eso puede volver locos varios sistemas eléctricos de tu GMC. No lo dejes pasar: revisa primero cables y conectores, que es donde suelen estar los problemas. Si lo ignoras, el daño puede ser mucho mayor y más caro. Haz una revisión con calma y a conciencia, y así tu carro te lo va a agradecer con muchos kilómetros sin sorpresas.