DTC B1353 GMC

Causas frecuentes del código B1353 en GMC

Después de años de meterle mano a estos GMC, te puedo decir que lo que más veo es esto:

• Tierra floja, terminal oxidado o lleno de mugre en el punto "chassis ground #2". Más común de lo que crees. Me ha tocado limpiar puntos de tierra que no veían un desarmador desde que salieron de la agencia.
• Cable de tierra cortado, machucado o con el cobre verde por dentro. A veces, un ratón decidió morderlo, o alguna reparación vieja quedó mal.
• Corrosión donde el terminal se atornilla al chasis. Esa costra blanca o verde ya me la conozco, y es enemiga mortal de la buena conexión.
• Empalmes chuecos o tornillos no originales de alguna reparación anterior. Clásico: alguien metió un tornillo barato y nunca hace buen contacto.
• Pocas veces, el problema está en un módulo que se volvió loco y empieza a mandar voltaje por donde no debe.

Te lo digo directo: nueve de cada diez veces el problema está en la tierra, no en los módulos caros.

Síntomas comunes del dtc B1353 gmc

Cuando sale el código B1353, lo típico es que empieces a notar cosas raras: luces del tablero que prenden y apagan como arbolito de Navidad, ventanas eléctricas que dejan de moverse, radio muerta, o el aire acondicionado que sólo funciona cuando quiere. También puedes ver mensajes de error en la pantalla, o que los controles dejan de responder. Si te falla más de un sistema eléctrico al mismo tiempo, ahí tienes la pista: la tierra anda mal. Un día tuve un cliente con problemas de encendido y pensó que era la llave... terminó siendo tierra sucia.

Errores comunes con los códigos de falla B1353 gmc

Un error que veo todos los días es que sólo aprietan el tornillo de la tierra sin limpiar nada. Así no sirve. Otro clásico: se van directo a cambiar módulos electrónicos porque piensan que ya se quemaron, cuando la tierra está hecha un desastre. También he visto que sólo revisan el pedacito de cable que se ve, pero nunca siguen todo el trayecto hasta el chasis. No te confíes y no pienses que es sólo un "falso contacto". Hay que revisar y limpiar bien todo.

Reparación efectiva del codigo B1353 gmc

¿Cómo lo arreglo yo? Fácil, pero hay que hacerlo bien:

• Desarma el punto de tierra #2, límpialo a conciencia y vuelve a apretar con ganas. Que quede como nuevo.
• Si el cable ya está feo, cámbialo. Un cable podrido nunca va a dar buena tierra.
• Quita toda la corrosión, tanto del terminal como del chasis. Que quede brillante.
• Si ves empalmes viejos o reparaciones a medias, arréglalos de raíz. Nada de parches.
• Si después de todo eso sigue el problema, ahora sí revisa los módulos, pero eso es lo último.

Un tip de taller: antes de volver a poner el terminal, ponle un poco de grasa dieléctrica. Así te olvidas de la corrosión por buen rato.

Conclusión

En resumen, el código B1353 es como una alarma que te dice: la tierra #2 no está haciendo su chamba. No lo ignores, porque una mala tierra puede volverte loco con fallas eléctricas y hasta poner en riesgo tu seguridad. Empieza siempre por revisar y dejar impecable la conexión de tierra. Ya con eso, tu GMC debería volver a funcionar como debe. No dejes para después lo que puedes arreglar en una tarde y con unas pocas herramientas.