DTC P1336 GAZ

Causas más frecuentes de dtc P1336 gaz

Te cuento lo que siempre encuentro en el taller cuando sale el P1336:

• El sensor de cigüeñal o el del árbol de levas está muerto o da señales raras.
• En Gaz, los sensores de posición del acelerador (TPS 1 y 2) no se ponen de acuerdo: uno marca bien, el otro está fuera de rango.
• Cables partidos, pelados, o con conexiones flojas. He visto autos que llegan con un solo cable colgando y el dueño ni se entera.
• Conectores llenos de tierra, oxidados, pines doblados... Un clásico, sobre todo en autos viejos o que han pasado por charcos.
• De vez en cuando, la placa de señal o el disco del sensor está rayado o roto. Es raro, pero pasa.
• Batería floja o problemas en el sistema de arranque. En Nissan e Infiniti esto es pan de cada día.
• En Volkswagen, el sensor de masa de aire (MAF) puede estar sucio o muerto y hacer que salte el código.

La mayoría de veces, el problema está en el sensor o en el cableado, pero nunca hay que descartar una batería débil o un conector que parece bueno pero está flojo. Yo siempre reviso todo antes de cambiar piezas.

Síntomas habituales de P1336

Cuando sale el P1336, te apuesto una caja de herramientas a que vas a notar alguno de estos síntomas:

• La luz de check engine se prende y ya sabes que hay bronca.
• El motor empieza a temblar o el ralentí se pone como fiesta de maracas.
• El coche se siente pesado, como si llevaras un trailer, o responde lento al pisar el acelerador.
• De repente, el motor se apaga al detenerte, especialmente en semáforos o cruces.
• Arranque difícil: giras la llave y parece que el motor no quiere despertar.
• En Gaz, es típico que el consumo de gasolina se dispare y el coche pierda potencia de golpe.

Si ves cualquiera de estos síntomas, no lo dejes para después. Yo he visto autos que pasan de un simple temblor a quedarse tirados en plena avenida.

Errores comunes con códigos de falla P1336 gaz

He visto a muchos caer en estos errores, y te ahorrarás dolores de cabeza si los evitas:

• Comprar y cambiar el sensor sin revisar primero cables y conectores. A veces el sensor está perfecto y el problema es un cable flojo o lleno de óxido.
• No limpiar los conectores antes de poner un sensor nuevo. Es como poner zapatos limpios con calcetines sucios.
• Olvidar revisar la batería y el sistema de arranque. He visto señales locas por una batería que ya no da más.
• Fijarse solo en un sensor y no en el otro. Por ejemplo, cambiar el del cigüeñal y ni mirar el del árbol de levas.
• En Gaz, saltarse la comparación entre los dos sensores de acelerador. Es el error más común.

Saltarse pasos te puede hacer gastar dinero en piezas que no necesitabas y seguir con el coche fallando. Hazlo bien, y te evitas problemas.

Soluciones efectivas para gaz dtc P1336

Las reparaciones más efectivas, según manuales y lo que he visto en el taller, son:

• Cambiar el sensor de cigüeñal o árbol de levas si está muerto o da lecturas raras.
• En Gaz, cambiar el sensor de acelerador que esté fuera de rango.
• Reparar o cambiar cables dañados, conectores flojos o oxidados.
• Limpiar bien los conectores antes de poner cualquier sensor nuevo. Un truco de taller: usa limpiador de contactos, no WD-40.
• En casos raros, cambiar la placa de señal o el disco del sensor si está rayado.
• En Volkswagen, cambiar el sensor de masa de aire (MAF) si está causando el problema.
• Revisar y, si hace falta, cambiar la batería o reparar el sistema de arranque.

Siempre recomiendo hacer una prueba después de cada reparación. Así te aseguras de que el código no regrese y el motor quede fino.

Conclusión

Para cerrar, el P1336 es un código serio: marca problemas de sincronización en sensores vitales del motor, como el cigüeñal, árbol de levas o, en Gaz, los del acelerador. Es una falla que te puede dejar tirado o causar daños mayores si la ignoras. Mi consejo de toda la vida: empieza revisando conectores y cables, luego sensores, y no olvides la batería. Si no tienes experiencia, busca ayuda de un profesional. Atenderlo a tiempo es la forma más segura y barata de evitar males mayores. Y créeme, tu bolsillo y tu coche te lo van a agradecer.