DTC P1701 FORD

Causas códigos de falla P1701 ford

Ahora sí, pasemos al grano. ¿Por qué sale este código? Mira, lo que más he visto en el taller es lo siguiente:

• El sensor de rango de transmisión se desgasta, se moja, o simplemente se muere. A veces es eléctrico, a veces mecánico, pero cuando falla, da lata.
• Conectores flojos, oxidados o llenos de mugre. Un par de gotas de agua o algo de corrosión y ya tienes problemas.
• Cables partidos, pelados o con falso contacto. He visto cables que parecen estar bien por fuera, pero por dentro ya no dan señal.
• Golpes o daños en la transmisión, especialmente si alguien le pegó duro por abajo o el mecanismo de selección anda trabado.
• En casos contados, el PCM (la computadora) puede estar fallando, pero eso es rarísimo. No empieces por ahí.

Te soy sincero: nueve de cada diez veces, el chiste está en el sensor o en el cableado. Ahí es donde siempre arranco la búsqueda.

Síntomas dtc P1701 ford

¿Cómo sabes si tienes este problema? Bueno, lo primero es la temida luz de "Check Engine" en el tablero. Pero ahí no acaba la cosa. A veces la reversa simplemente se niega a entrar, como si el carro dijera "ni lo sueñes". Otras veces, la transmisión se pone necia: se queda trabada en una sola marcha, hace cambios bruscos, o hasta entra en modo de emergencia, como si el carro se pusiera en huelga para no dañarse más. Si de repente tu Fusion, Kuga o Mondeo empieza a tirar tirones o la reversa no responde, ahí tienes la pista. No lo ignores.

Errores comunes ford P1701

Un error que veo cada rato: la gente se va de inmediato a cambiar el sensor sin mirar primero los conectores y cables. Es como cambiarle el motor a un carro porque no arranca, sin checar la batería. Otro clásico es no limpiar bien los conectores o no apretarlos lo suficiente. Y ojo con la corrosión interna: aunque el conector se vea decente por fuera, por dentro puede estar hecho pedazos. Así que, antes de abrir la cartera para comprar piezas nuevas, hazte un favor y revisa bien todo visual y con el multímetro. Te puedes ahorrar un buen dinero.

Reparación codigo P1701 ford

Lo que mejor funciona, según lo que he hecho cientos de veces en el taller:

• Cambiar el sensor de rango si ya se murió o da lecturas locas.
• Reparar o cambiar el arnés de cables si ves daños, cortes o corrosión. A veces solo es cuestión de soldar un cable, otras veces hay que cambiar todo el tramo.
• Limpiar bien y apretar los conectores eléctricos. No subestimes el poder de una buena limpieza.
• En casos raros, toca meterle mano al mecanismo de selección de marchas o hasta al PCM, pero eso casi nunca pasa.

Después de cada arreglo, siempre reviso que el código no regrese. Si vuelve, algo se quedó pendiente.

Conclusión

En pocas palabras, el P1701 es un aviso de que la transmisión no está detectando bien la reversa, casi siempre por culpa del sensor de rango o el cableado. No lo dejes para después, porque te puedes meter en broncas mayores y hasta quedarte sin reversa cuando menos te lo esperas. Haz primero una revisión visual y unas pruebas básicas, ahí está el truco. Si arreglas a tiempo, tu Fusion, Kuga o Mondeo vuelve a la vida y te evitas una factura de miedo. Hazme caso: atiéndelo pronto y duerme tranquilo.