DTC P1504 FORD

Causas comunes del dtc P1504 ford

Después de tantos años metiendo mano a Fusion, Transit y Fiesta, te puedo decir que las causas de este código suelen ser las de siempre. Te cuento como lo veo en la práctica:

• La válvula IAC se pone perezosa, se atasca o directamente se muere. He visto válvulas cubiertas de mugre que ya no dejan pasar aire.
• El cableado del sistema IAC se rompe, se pela, o hace un corto. Un cliente con un Transit llegó una vez porque el motor se apagaba en cada alto; era un cable mordido por ratones, así de simple.
• Los conectores eléctricos se aflojan, se corroen o se dañan. Hay veces que con solo limpiar y apretar el conector, el problema desaparece.
• El PCM falla, aunque eso es raro. Solo me ha tocado un par de veces en todos estos años.

La mayoría de las veces, el drama está en la válvula o los cables. Así que mi consejo es arrancar por ahí. Y créeme, lo he visto tanto en Fusion, Transit y Fiesta que ya lo tengo grabado: siempre revisa esos puntos primero.

Síntomas más habituales del ford P1504

Cuando el P1504 aparece, los síntomas saltan a la vista. Lo primero, la luz de check engine se prende y te mira fijo desde el tablero. Pero hay más: el motor empieza a tener un ralentí loco, sube y baja de revoluciones como si tuviera vida propia. A veces se apaga de golpe cuando estás parado, o no arranca ni a la de tres. Un Fiesta que me trajeron el mes pasado se apagaba justo al frenar en los topes, y era este código. Si tu coche empieza a jalonear o no mantiene el ralentí como antes, ya sabes por dónde va la cosa.

Errores frecuentes con los códigos de falla P1504 ford

Te sorprendería saber cuántos llegan cambiando la IAC sin mirar primero los cables o los conectores. Un clásico error de principiante. Otro es ignorar la limpieza de los conectores; a veces basta con quitarles el óxido y el problema desaparece. He visto gente gastar dinero en piezas nuevas porque no checaron la continuidad de los cables. Mi consejo: nunca te saltes lo básico. Lo más sencillo suele ser el culpable, créeme.

Reparación recomendada para el ford dtc P1504

Lo que siempre funciona en el taller para este código es:

• Cambiar la válvula IAC si está muerta o atascada.
• Reparar o cambiar los cables dañados o en corto del circuito IAC.
• Limpiar y asegurar los conectores eléctricos; la corrosión y la suciedad son enemigos silenciosos.
• En casos contados, cambiar el PCM si está comprobado que falla.

Después de arreglar, borra el código y dale una vuelta al coche. Si el problema no regresa, misión cumplida.

Conclusión

Para cerrar, el P1504 en Ford te está diciendo que el sistema de aire de ralentí está dando lata, y eso es clave para que el motor funcione parejo. No es algo menor: puede afectar tu seguridad y hacerte gastar mucho si lo dejas pasar. Lo mejor es empezar revisando los cables y la válvula IAC, porque ahí suele estar el truco. Atenderlo a tiempo te ahorra problemas y mantiene tu Fusion, Transit o Fiesta funcionando como debe.