DTC P144C FORD

Causas códigos de falla P144C ford

Te cuento lo que suelo ver en el taller cuando aparece el P144C en Ford:

• La válvula de purga del canister EVAP se queda trabada en posición abierta. Es como si la puerta se quedara atascada y no cierra nunca.
• La válvula de purga está internamente dañada o ya está muy gastada, como esas piezas que ves y sabes que ya dieron todo lo que podían.
• El cableado o los conectores de la válvula tienen problemas: pines doblados, sulfatados, flojos... A veces es un simple cable que se aflojó después de años de vibración.
• En muy pocas ocasiones, el problema está en el PCM, pero te soy sincero, casi nunca pasa.

Casi siempre es la válvula o el cableado. No importa si es un Mondeo, un Focus o un Kuga, la historia se repite.

Síntomas codigo P144C ford

¿Qué notas cuando el P144C aparece? Esto es lo que usualmente me cuentan los clientes:

• Se prende la luz de check engine, y ahí empieza la preocupación.
• Algunos me dicen que después de cargar gasolina, el motor tarda más en arrancar, como si el coche estuviera de malas.
• A veces el motor anda irregular, con tirones o el ralentí se pone inquieto, como si el coche tuviera hipo.
• En ocasiones, hay un olor a gasolina cerca del coche, y créeme, ese olor no es normal.

Pero ojo, muchas veces lo único que ves es la luz de advertencia. No te confíes porque el problema puede estar ahí aunque el coche parezca andar bien.

Errores comunes dtc P144C ford

Te cuento los errores más comunes que veo cuando la gente trata con este código:

• Cambiar la válvula de purga sin revisar antes el cableado y los conectores. A veces es solo un pin flojo o sulfatado, nada más.
• Olvidar limpiar las líneas del sistema EVAP. Si hay basura ahí, el problema puede volver y te va a hacer gastar otra vez.
• Dar por hecho que el tanque de gasolina o el canister están mal, sin probar primero la válvula de purga. Es como cambiar el motor porque no arranca, cuando el problema era la batería.
• No borrar el código después de arreglar y no verificar que todo está bien. Si no lo haces, el coche te puede volver a dar lata.

Mi consejo de siempre: empieza por lo más sencillo antes de gastar dinero en piezas nuevas. No te vayas directo a lo complicado.

Reparación ford P144C

Esto es lo que de verdad funciona para quitar el código P144C, según lo que he comprobado en el taller:

• Cambiar la válvula de purga del canister EVAP si está trabada o ya no sirve. No hay vuelta de hoja.
• Reparar o reemplazar cualquier cable o conector que esté dañado o flojo en el circuito de la válvula. A veces un simple cable arregla todo.
• Limpiar las líneas del sistema EVAP si hay basura o residuos. No te imaginas lo que he sacado de esas líneas.
• Borrar el código de la memoria del PCM y hacer una prueba de manejo para ver que no vuelve a aparecer. Si todo está bien, el problema queda resuelto.

En casos muy raros, si todo lo anterior está perfecto y el problema sigue, toca revisar el PCM. Pero te soy sincero, casi nunca llego a ese punto.

Conclusión

En resumen, el código P144C te está diciendo que la válvula de purga del EVAP no está haciendo bien su trabajo, usualmente porque se queda abierta. Es un problema que no solo afecta el medio ambiente, sino también el rendimiento de tu motor. Lo mejor es revisar primero cableado y conectores, luego la válvula, y solo después pensar en otras piezas. No lo dejes pasar, porque puede salir caro y hasta peligroso. Atenderlo a tiempo es lo que te va a ahorrar dolores de cabeza y te mantiene tu Mondeo, Focus o Kuga en buen estado.