DTC B1681 FORD

Causas códigos de falla B1681 ford

Te lo digo por experiencia: las causas más habituales que me encuentro para este código son:

• El transceptor PATS, que es la antenita que lee tu llave, se desconecta o se muere. Me ha llegado más de un Mondeo que no arrancaba porque, después de un cambio de volante, se olvidaron de conectar el transceptor.
• Cables o conectores entre el transceptor y el módulo PATS en mal estado. He visto de todo: ratones masticando cables, conectores llenos de mugre, o pines tan oxidados que ni los reconoce la centralita.
• La llave misma. Si el chip se desprograma, se moja, o se parte por dentro (algo más común de lo que crees, sobre todo si la llave ha pasado por una lavadora), olvídate de arrancar.
• Ya en casos raros, el módulo PATS que controla todo el sistema se puede estropear, pero esto es lo último que suelo mirar.

En la mayoría de los Mondeo, Fusion y Transit que me llegan con este lío, el problemón está casi siempre en el transceptor o en el cableado. Por ahí empiezo yo, siempre.

Síntomas ford B1681

¿Cómo te das cuenta? Fácil: giras la llave y tu coche ni se inmuta, o arranca y se apaga al toque. Otra pista clarísima es la luz del inmovilizador en el tablero —esa que parece una llavecita o un candado—, que se pone a parpadear como loco o se queda fija. Si al girar la llave sólo escuchas un clic, pero el motor ni siquiera intenta arrancar, casi seguro que es por este código. Me ha tocado ver gente pensando que era la batería, pero no, era el maldito PATS haciéndose el difícil.

Errores comunes ford dtc B1681

Mira, lo que más veo es gente cambiando la llave o el módulo PATS de una sin revisar lo básico. A veces, después de meter mano cerca del volante, el conector del transceptor se queda flojo o lo desconectan y ni se dan cuenta. Otro clásico es no probar con la segunda llave: he visto clientes gastarse un dineral en electrónica cuando sólo era la llave principal la que estaba mal. Saltarte estos pasos es como querer cambiar el motor porque no arranca, cuando sólo era la batería desconectada. Hazme caso y empieza por lo sencillo, siempre.

Reparación dtc B1681 ford

Lo que mejor me ha funcionado todos estos años es lo siguiente:

• Reconectar o, si ya está muerto, cambiar el transceptor PATS. Muchas veces con sólo apretarlo bien ya vuelve a la vida.
• Reparar o cambiar el cableado entre el transceptor y el módulo. Si ves un cable pelado, quemado o el conector flojo, ahí está el asunto.
• Si la llave tiene el chip dañado o perdió la programación, toca reprogramar o hacer una nueva. Una vez vi una llave que pasó por la lavadora y ni el mejor mago la salvó.
• Ya si todo lo anterior falla, pues sí, cambiar el módulo PATS. Pero eso es lo último, créeme.

Siempre arranca por lo más sencillo: chequea conexiones y prueba otra llave antes de pensar en piezas caras. Así te evitas dolores de cabeza y gastos inútiles.

Conclusión

En resumen, el código B1681 es la forma que tiene tu Ford de decirte que el transceptor y el módulo PATS no se están hablando, y por eso el sistema antirrobo no deja arrancar. No lo dejes para mañana: este fallo puede dejarte tirado sin previo aviso. Lo más sensato es revisar el transceptor y los cables antes de cambiar piezas caras. Si lo arreglas a tiempo, te ahorras muchos sustos y evitas problemas gordos en el sistema eléctrico. Ya sabes, un poco de atención ahora te puede salvar de un gran dolor de cabeza luego.