DTC U1418 DODGE

Causas más comunes del código dodge U1418

Te lo digo por experiencia: las causas que más me he encontrado para el dichoso U1418 son:

• El sensor de velocidad de la rueda delantera derecha está muerto, flojo o dañado. A veces parece nuevo, pero por dentro ya no sirve.
• El cableado que va al sensor está pelado, roto, o tiene corrosión en los conectores. He visto carros con cables colgando o llenos de lodo.
• El anillo reluctor—esa ruedita dentada que lee el sensor—puede estar sucio, doblado o incluso con algún diente roto. Hace poco llegó un Charger que después de un golpe, traía el anillo tan chueco que parecía una papa frita.
• Un fallo en el módulo de ABS. Esto pasa, pero es raro; la mayoría de las veces el problema es algo más sencillo.

La neta, nueve de cada diez veces el problema está en el sensor o en su cableado. Siempre empiezo por ahí antes de volverme loco buscando cosas raras.

Principales síntomas del código U1418

¿Qué vas a notar cuando sale el U1418? Lo típico es que se prende la luz del ABS en el tablero. A veces también se prende la del control de tracción o estabilidad, y puede que de repente ya no funcionen. En casos feos, el coche deja de frenar parejito cuando hay que clavar el pedal. He tenido clientes que me dicen: "Oye, sentí que el ABS no entró cuando frené de golpe." O el carro se va de lado o hace cosas raras al frenar fuerte. Si te pasa, ponle ojo porque ese sensor está contando mal la historia.

Errores frecuentes al revisar códigos de falla U1418 dodge

Te voy a decir lo que más veo: la gente se va directo a cambiar el sensor sin revisar el cableado. Error. Más de una vez solo era un cable pelado o un conector oxidado. Otro clásico es no limpiar el anillo reluctor antes de cambiar piezas; si está sucio, puedes gastar dinero a lo tonto porque el código regresa. Y el último: no comparar las señales de todas las ruedas. Eso te puede hacer perder tiempo y dinero porque diagnosticas mal el problema.

Soluciones recomendadas para dtc U1418 dodge

Lo que yo hago y siempre recomiendo es esto:

• Cambia el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha si ya no sirve.
• Repara o limpia bien las conexiones eléctricas y el cableado. Un poco de limpiador de contactos y cinta aislante hacen milagros.
• Si el anillo reluctor está sucio, torcido o con dientes dañados, límpialo o reemplázalo. No hay de otra.
• Si después de todo eso el problema sigue, ahora sí revisa el módulo de ABS, pero solo en casos raros.

Eso sí, después de cada reparación, prueba el carro. Maneja y asegúrate de que el código no regresa y que el ABS funciona. Así sabes que quedó bien.

Conclusión

Así de simple: el código U1418 te está avisando que el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha anda dando lata, y eso pone en jaque la seguridad de tu Dodge. Hay que revisarlo en cuanto salga, empezando por el sensor y los cables. No lo dejes pasar, porque el ABS y el control de tracción te pueden salvar de un buen susto. Y casi siempre, con reparar o cambiar el sensor o su cableado lo resuelves. Así te evitas dolores de cabeza y manejas seguro, como debe ser.