DTC P1693 CITROEN

Causas codigo P1693 citroen

Mira, después de años metiendo mano a estos Citroën, te puedo decir que el P1693 casi siempre viene por una de estas razones:

• El actuador electrónico del turbo está atascado, roto o simplemente ya no responde. He visto actuadores que se quedan pegados como si les hubieran echado pegamento.
• El cableado o los conectores del circuito de control del turbo están dañados: cables cortados, conexiones flojas, o pines llenos de óxido. Hace poco, un Jumper llegó al taller y tenía un cable del turbo mordido por un ratón. Cosas que pasan.
• La unidad de control del motor (ECM) que maneja el turbo se pone rebelde y empieza a fallar.
• Y aunque no es lo más común, a veces el sensor de presión del turbo está sucio, roto o dice cosas que no son.

Te soy sincero, la mayoría de las veces el problema está en el actuador o en el cableado. Así que, antes de gastar en piezas caras, empieza revisando ahí. Este mismo error lo he visto en los Citroën Jumper, C5 y C3, y también en algunos Peugeot. Así que no es cosa rara.

Síntomas citroen P1693

¿Qué notas cuando sale este código? Lo primero, la luz del motor se enciende en el tablero y te mira fijo. Luego, el coche empieza a perder fuerza, sobre todo si le pisas al acelerador o subes una cuesta. En varios casos, el motor entra en modo emergencia, lo que yo llamo "modo tortuga": la velocidad se limita y el acelerador responde poco. Si el turbo no trabaja, el consumo de combustible se dispara y el coche se vuelve perezoso. No ignores estos síntomas; si tu Citroën C3, C5 o Jumper empieza a comportarse así, hay que revisar.

Errores comunes códigos de falla P1693 citroen

Te cuento lo que veo seguido: muchos se saltan la revisión del cableado, pensando que el problema está directo en el turbo o el ECM. Otro error típico es cambiar el actuador sin mirar si lo que falla es una mala conexión. Y claro, también está el clásico de olvidar limpiar o chequear el sensor de presión del turbo. Si no sigues los pasos básicos, vas a tirar dinero y el coche seguirá igual. No te dejes llevar por las prisas.

Reparación citroen dtc P1693

Las reparaciones que realmente funcionan para este código, según mi experiencia, son estas:

• Reparar o cambiar el actuador electrónico del turbo si está muerto o atascado.
• Arreglar o reemplazar los cables y conectores dañados en el circuito de control del turbo. Muchas veces, sólo con limpiar y ajustar, el coche vuelve a la vida.
• Limpiar o cambiar el sensor de presión del turbo si está sucio o roto.
• Actualizar o cambiar la unidad de control del motor (ECM) sólo si de verdad está fallando. Esto es lo último que hago.

Te digo la verdad, en la mayoría de los casos, con una revisión a fondo del cableado y el actuador, solucionas el problema sin tener que gastar en piezas caras.

Conclusión

Para cerrar, el código P1693 en Citroën te avisa de un fallo en el circuito que controla el turbo, y eso afecta mucho el rendimiento y la seguridad del coche. Hay que diagnosticarlo cuanto antes, empezando por revisar cableado y actuador. Si actúas rápido y sigues los pasos como te he contado, evitas daños mayores y tu coche vuelve a andar como debe. Mi consejo de taller: no lo dejes pasar, empieza por lo básico y busca una solución fiable.