DTC P1536 CITROEN

Causas y códigos de falla P1536 citroen

Te hablo desde la trinchera del taller: lo que más suele causar el P1536 en Citroën es lo siguiente:

• El interruptor del freno de estacionamiento que ya no da más de sí, está muerto o hace mal contacto.
• Conectores flojos, llenos de óxido, o alguno que otro con los pines torcidos o quemados. He visto más de un C4 con el conector tan sucio que daba pena verlo.
• Cableado tocado: cortado, pelado o con algún mordisco de ratón (sí, pasa más de lo que crees) entre el interruptor y la centralita.
• Algún fallo interno en la centralita, aunque eso es como ver un unicornio: raro, pero no imposible.

En la mayoría de las veces, te vas a encontrar el fallo en el propio interruptor o en sus conexiones. Lo de la centralita es lo último que miro, y sólo si lo demás está perfecto y el problema sigue ahí.

Síntomas y codigo P1536 citroen

¿Qué notas tú al volante cuando tienes un P1536? Te cuento lo que suelen venir a decirme los clientes:

• Se enciende la luz de avería o te sale un mensaje raro en el cuadro. A veces parece la feria de abril con tantas luces.
• El testigo del freno de mano se queda encendido aunque lo bajes. Es como si el coche no se enterara de que soltaste el freno.
• En algunos modelos, el ESP o el asistente de arranque en pendiente dejan de funcionar. De repente, te ves sin ayudas justo cuando las necesitas.
• Puede que te bloquee ciertas ayudas electrónicas. No te deja activar cosas que antes iban sin problema.

En resumen, el coche te avisa a gritos de que hay lío con el freno de estacionamiento, y a veces te corta funciones que son clave para la seguridad.

Errores comunes y P1536

Te cuento lo que más he visto que la gente hace mal:

• Irse de cabeza a cambiar la centralita sin mirar antes el interruptor o el cableado. Eso es como cambiar todo el motor porque te falla una bujía.
• Pasar por alto el conector. Muchas veces, el maldito pin sulfatado es el culpable.
• Olvidar que a veces el problema es solo mugre o un poco de humedad en el interruptor. Una limpieza y listo.
• No tener en cuenta que el fallo puede ser intermitente. Hay que mover el cableado mientras mides, que a veces el fallo solo sale si lo tocas justo donde está roto.

Si te saltas estos pasos, te vas a gastar más dinero del necesario y el coche va a seguir igual. Mejor hacerlo con calma y método, como toda la vida.

Reparación y dtc P1536 citroen

Estas son las soluciones que mejor me han funcionado en el taller, una y otra vez:

• Cambiar el interruptor del freno de estacionamiento por uno nuevo y original. No te la juegues con imitaciones baratas, que luego dan guerra.
• Limpiar o reparar bien los conectores y los pines, quitando todo el óxido o suciedad. Un poco de spray limpiacontactos y un cepillito hacen milagros.
• Reparar o cambiar el cableado si ves que está dañado. Más de una vez me he encontrado cables pelados por roces o incluso mordidos por algún roedor.
• En casos contados, si ya has descartado todo lo anterior y tienes claro que la centralita falla, toca reprogramar o cambiarla. Pero eso, te insisto, es súper raro.

Cuando termines cualquier reparación, acuérdate de borrar el código y dar una vuelta para asegurarte de que no vuelve a saltar. Si no vuelve a salir, trabajo bien hecho.

Conclusión

Al final, el código P1536 en Citroën suele ser un aviso de que algo va mal en el circuito del interruptor del freno de estacionamiento. La mayoría de las veces, siguiendo los pasos que te he contado, lo encuentras rápido y lo puedes arreglar sin complicarte la vida. No lo dejes pasar, porque afecta a sistemas de seguridad que pueden sacarte de un apuro. Empieza por revisar el interruptor y sus conexiones, que ahí suele estar el fallo. Si eres metódico y no te saltas pasos, tu C4, Jumper o C5 va a volver a ir fino y sin luces raras en el cuadro. Así de fácil.