Mira, el código P1446 en Citroën es uno que conozco bien. Se mete con el sistema EVAP, ese que se encarga de atrapar los vapores de gasolina antes de que se escapen y contaminen el aire. Es como una red para el humo del tanque, y cuando todo funciona, ni te enteras. Pero este código te está diciendo que hay un lío eléctrico en el circuito del solenoide de vacío, que es el que abre y cierra para dejar pasar los vapores o para hacer la prueba de fugas. En modelos como Xsara, Berlingo y C5, suele ser el solenoide o el cableado lo que falla, aunque en otras marcas puede ser el sensor de presión o el módulo de fugas. Si la electricidad no llega como debe, el sistema no hace su trabajo y ahí tienes el P1446. Así que, en resumen, este código es la forma del coche de decirte: "Oye, algo no está funcionando aquí y los vapores pueden estar escapando."
DTC P1446 CITROEN
5858
5 minutos de lecturaOtras marcas con código de error P1446
Busque por código VIN de forma gratuita en el mercado de Avtopro.
Cómo averiguar el VIN
Encuentre recambios para Citroen. Haga clic en el modelo de vehículo para ver el catálogo de recambios.
Causas códigos de falla P1446 citroen
Te lo digo como lo veo en el taller: lo más común con el P1446 es que el solenoide de vacío esté muerto o el cableado tenga algún problema. He visto de todo, desde cables pelados por roedores hasta conectores oxidados porque alguien lavó el motor sin cubrirlos. También pasa que los pines del conector están doblados o sueltos, y eso hace que la señal no llegue. A veces el circuito está abierto o hay un corto, y otras, la ECU se pone rebelde, aunque eso es raro. Siempre les digo a mis clientes: "No te vayas directo a cambiar piezas caras; revisa primero lo básico." Este fallo aparece en Xsara, Berlingo, C5 y otros Citroën, y casi siempre empieza con el solenoide o el cableado, así que ahí es donde tienes que mirar primero.
Síntomas codigo P1446 citroen
Cuando te sale el P1446, lo que primero notas es la luz de motor encendida. Es como el coche diciéndote "Algo anda mal". Pero no siempre hay síntomas claros, el coche puede andar perfecto. Sin embargo, he tenido clientes que me cuentan que huele a gasolina después de repostar, o que el motor tarda un pelín más en arrancar tras llenar el tanque. En casos raros, notas tirones o pierde algo de potencia, pero casi siempre, la única pista es la luz. Así que, aunque el coche no se pare, no te confíes solo porque parece ir bien.
Diagnóstico citroen P1446
Te explico cómo lo hago yo, paso a paso. Primero, reviso a ojo el cableado y los conectores del solenoide EVAP. Busco cables pelados, conectores flojos o con óxido, y pines doblados. Es fácil pasar por alto un cable mordido o un conector sucio, pero ahí suelen estar los problemas. Luego, saco el multímetro y reviso la continuidad entre el solenoide y la centralita. Si hay un corte o un corto, el multímetro canta enseguida. Después, pruebo el solenoide con voltaje directo (siempre siguiendo el manual, no te la juegues). Si no hace clic, está muerto. También reviso los fusibles del sistema EVAP, porque a veces es solo eso. Si todo está bien, me fijo en la señal que manda la centralita. Es raro, pero puede fallar la ECU. Te recomiendo hacer estas pruebas con alguien que te ayude, sobre todo para acceder a sitios incómodos. Y nunca te olvides de desconectar la batería antes de tocar cables eléctricos; he visto sustos por no hacerlo.
Errores comunes dtc P1446 citroen
Un error que veo seguido es cambiar el solenoide sin mirar el cableado o los conectores. Es como cambiar la cerradura cuando el problema es que la llave está rota. También pasa que se olvidan de revisar los fusibles, o saltan directo al depósito pensando que ahí está el lío, cuando todo está en el circuito eléctrico. Saltarse los pasos básicos te puede costar tiempo y dinero, y te lo digo por experiencia: lo sencillo suele ser lo que falla.
Gravedad P1446 citroen
No te recomiendo dejar el P1446 sin arreglar. Es como tener una gotera en casa y pensar que no pasa nada porque el suelo no se moja... pero el problema está ahí. Si ignoras este código, los vapores de gasolina pueden escapar, lo que no solo es peligroso, sino que te puede hacer fallar la ITV. Además, si el EVAP no funciona, puede dañar la centralita o sensores a la larga. No es un fallo que te deje tirado en plena carretera, pero sí te puede meter en líos de contaminación y, en casos extremos, de seguridad. Mejor arreglarlo pronto y dormir tranquilo.
Reparación citroen dtc P1446
Lo que suelo hacer para el P1446 es sencillo pero efectivo: cambio el solenoide de vacío si está muerto, reparo o sustituyo el cableado y los conectores si están dañados o oxidados, y limpio todas las conexiones eléctricas. En alguna ocasión rara, he tenido que cambiar la centralita, pero solo después de confirmar que todo lo demás está bien. Después de la reparación, borro el código y hago una prueba de funcionamiento. Si todo sale limpio, el coche está listo para rodar. Y ya sabes, siempre prueba antes de dar por terminado el trabajo.
Conclusión
En resumen, el P1446 en Citroën suele ser un problema eléctrico en el circuito del solenoide de vacío del EVAP, encargado de manejar los vapores de gasolina. No es un fallo que te deje a pie, pero sí puede traer problemas si lo dejas pasar. Lo que siempre recomiendo es empezar por el cableado y los conectores antes de pensar en cambiar piezas grandes. Si sigues el proceso y no te saltas pasos, lo solucionas rápido y evitas complicaciones. Así de sencillo: arregla el P1446 y tu Xsara, Berlingo o C5 te lo agradecerán.
- DTC U1118 CitroenLa unidad de conmutación inteligente (ISU) no recibe señal, lo que indica que no hay comunicación entre los sistemas electrónicos del coche.
- DTC P160A CitroenEl sistema tiene un fallo al guardar el número de identificación del vehículo (VIN), lo que puede afectar la gestión electrónica.
- DTC C1408 CitroenNo se recibe información sobre la velocidad del vehículo (VSS: sensor de velocidad), lo que puede afectar sistemas como frenos ABS y control de tracción.
- DTC U1108 CitroenLa unidad de control del motor (ECU) no está comunicándose con otros sistemas del vehículo; no recibe ni envía señales.
- DTC C1321 CitroenEl sensor de velocidad de la rueda izquierda delantera (AVG) no funciona correctamente o está fuera de su rango de operación.
Solución del EOBD DTC p1446 Citroen en Dtc.Avto.Pro
Errores OBD-II pueden ser útiles para investigación de dificultades con el automóvil. Si te encuentras con un código de error p1446 en Citroen, es importante entender que este proporciona información sobre potenciales desperfectos en los sistemas de tu vehículo. El código de error p1446 para Citroen puede indicar complicaciones.Este DTC se encuentra en los siguientes modelos de esta marca: Citroen.
Código p1446 en Citroen: diagnóstico y solución
Para determinar y corregir con mayor acierto la fuente del DTC en Citroen, se sugiere acudir a profesionales de un taller automotriz. Los mecánicos calificados cuentan con la experiencia y las herramientas necesarias para realizar un diagnóstico completo y la reparación correspondiente, lo que ayudará a evitar daños adicionales en tu automóvil.No ignores el código p1446 en Citroen, ya que advierte sobre un potencial dificultad que podría afectar el rendimiento y la seguridad de tu vehículo. Buscar ayuda a tiempo permitirá asegurar tu auto en buen estado de funcionamiento y prolongar su vida útil.