DTC P1352 CITROEN

Causas citroen dtc P1352

Te hablo desde la experiencia, porque este código lo tengo más visto que el aceite en el suelo. Las causas más habituales que me encuentro en los Citroën con P1352 son estas:

• La bobina de encendido está muerta. Sinceramente, es lo que más suele pasar.
• Algún cable de la bobina está cortado, pelado o hace masa donde no debe.
• El conector de la bobina está flojo, sulfatado o medio roto. Me ha pasado mil veces que solo era limpiar y apretar bien.
• En raras ocasiones, el módulo de control del motor da problemas. Pero, te soy honesto, eso ya es lo último que miro.

En la mayoría de C3, Berlingo y C5, cuando entra este código, casi siempre empieza la fiesta por la bobina o su conector. Así que antes de volverte loco, arranca por ahí, que muchas veces el problema está a la vista.

Síntomas códigos de falla P1352 citroen

¿Cómo saber si tu Citroën tiene este código? Mira, cuando un coche me llega con P1352, casi siempre veo lo siguiente:

• El motor da vueltas y vueltas pero le cuesta arrancar, o ni siquiera arranca. Es como querer encender un mechero sin gas.
• Si arranca, va a tirones, le falta fuerza, o parece que va a tres cilindros.
• Se enciende la luz de avería en el tablero. Cuando ves ese testigo, el coche te está pidiendo ayuda a gritos.
• En algunos casos, gasta más gasolina de la cuenta y hasta puede echar algo de humo raro por el escape.

Si ves cualquiera de estos síntomas, no te hagas el loco. Si lo dejas pasar, la cosa puede empeorar y dejarte tirado donde menos te lo esperas.

Errores comunes dtc P1352 citroen

Te sorprendería la de veces que la gente mete la pata con este código:

• Muchos cambian la bobina sin mirar el conector, y resulta que solo era un pin flojo o sucio. He visto gastar dinero para nada.
• Otros se lanzan a cambiar piezas sin antes revisar el cableado. Es como cambiar una bombilla sin mirar si hay corriente.
• Y ojo con la batería y los fusibles, que algunos ni los miran y ahí está el fallo. Una vez, un C3 vino arrastrado y era solo un fusible fundido.

Mi consejo de siempre: no des nada por sentado. Revisa todo antes de comprar piezas. Te ahorras disgustos y dinero.

Reparación P1352 citroen

En el taller, lo que mejor funciona y recomienda hasta el manual de Citroën es esto:

• Cambiar la bobina si está muerta o da síntomas raros. No hay otra.
• Si el cable está pelado, roto o quemado, toca reparar o cambiarlo. Un cable mal puede volver a fastidiarlo todo.
• Conector sucio o flojo: límpialo, aprieta bien, y si está muy mal, cámbialo. Una vez arreglé un Berlingo solo limpiando el conector, ni te imaginas la cara del dueño.
• Si después de todo esto el fallo sigue, ya sí, revisa el módulo de control. Pero eso es raro.

Y siempre te digo lo mismo: usa piezas originales o de calidad y deja todo bien conectado antes de cerrar el capó. No te la juegues con piezas baratas.

Conclusión

En resumen, el P1352 en Citroën es un aviso claro de que la bobina o su circuito primario están dando guerra, y si no lo arreglas pronto puedes acabar con más líos de los que te imaginas. Mi truco es empezar siempre por la bobina y el cableado, que casi siempre ahí está el bicho. Si pillas el problema a tiempo y sigues estos pasos, tu C3, Berlingo o C5 va a volver a arrancar como el primer día, sin historias ni sustos en carretera.