DTC C1555 CITROEN

Causas habituales del código C1555

Mira, te hablo desde la experiencia de años en el taller: las causas más típicas de un C1555 suelen ser estas:

• El mando de control FSE se pone vago o directamente se muere. He visto muchos que dejan de mandar señales por dentro y el selector se queda frito.
• El cableado o los conectores se llevan la palma: cables rotos, conectores flojos, o esos pines verdes de sulfato. Una vez encontré un Xsara con todo el conector lleno de tierra, y era eso lo que daba el fallo.
• El fusible del sistema de dirección asistida, si está quemado o hace mal contacto, te puede volver loco. No sabes cuántas veces es solo eso.
• La unidad de control de la dirección asistida puede fallar, aunque es raro. Si todo lo demás está bien, ahí sí que toca mirar esa caja.

La mayoría de las veces, el problema está en el propio mando FSE o en el cableado entre él y la centralita. Y ojo, este error lo he visto en Peugeot, C3, Xsara y C4, así que no es exclusivo de Citroën.

Síntomas y códigos de falla C1555 citroen

Lo que suele notar el conductor cuando aparece el C1555 es bastante claro:

• La dirección se pone dura, como si estuvieras tratando de mover una nevera, sobre todo al maniobrar despacio o en parado.
• Ese famoso testigo de avería de la dirección se te enciende en el cuadro, y ya sabes que la cosa no va bien.
• Si tu coche tiene selector de modos de dirección, puede que no haga ni caso o que la dureza del volante no cambie.

Si de repente girar el volante cuesta más de lo normal, eso es como el coche diciéndote: "¡Oye, algo no está funcionando aquí!". Es un síntoma que nunca debes ignorar.

Errores comunes con C1555 citroen

Te lo digo porque lo he visto mil veces: la gente cambia la unidad de control de la dirección sin haber revisado el mando FSE ni el cableado. Es como cambiar el motor porque no arranca, sin mirar la batería. Otro error típico es ignorar los conectores, que se aflojan o se llenan de porquería. Y ni te cuento cuántos pasan por alto el fusible, pensando que es algo más grave. Saltarse estos pasos es gastar dinero y tiempo a lo tonto.

Reparación citroen C1555

Lo que más funciona y lo que siempre recomiendo, mezclando manual y experiencia de taller, es:

• Cambiar el mando de control FSE si está muerto o no responde.
• Reparar o cambiar el cableado o conectores dañados. No sabes cuánto mejora todo cuando los dejas limpios y firmes.
• Cambiar el fusible si está quemado y, ojo, averiguar por qué se fundió para que no vuelva a pasar.
• En casos raros, cambiar la unidad de control de la dirección asistida, pero solo si todo lo demás falla.

Siempre insisto en usar repuestos originales y, después de la reparación, borrar el código de la centralita para ver si vuelve a saltar. Así sabes que realmente has solucionado el problema.

Conclusión

Para resumirlo en palabras de taller: el código C1555 te está avisando que algo va mal en el circuito del mando de control de la dirección asistida. Si lo ignoras, te puedes quedar sin ayuda al volante y poner en riesgo tu seguridad. La mayoría de veces, el problema está en el mando o en el cableado. Mi consejo, como siempre, es atacarlo rápido, empezar por lo sencillo y no dejarlo pasar. Si sigues los pasos, normalmente lo arreglas sin mayores líos. No lo dejes para después: tu seguridad y la del coche están en juego.