DTC P1684 CHRYSLER

Causas frecuentes del código P1684 chrysler

Te lo digo tal cual lo veo en el taller: las causas de este código suelen ser pan comido de identificar. Aquí va lo que más me encuentro:

• Alguien desconectó la batería, tal vez para cambiarla o por hacerle algún mantenimiento. Me pasa a cada rato con clientes que sólo cambiaron la batería y salen preocupados por la luz encendida.
• El módulo de control de la transmisión (TCM) fue quitado, cambiado, o desconectado. A veces, después de llevar el coche a otro taller, aparece este código porque movieron el módulo.
• El TCM ya está medio cansado o tiene fallas internas. Me tocó uno la semana pasada que no importaba lo que hicieras, el código no se iba porque el TCM ya estaba pidiendo jubilación.
• Problemas en el cableado del TCM: cables pelados, cortados, enredados, o una conexión floja. Como cuando tienes un cargador con el cable roto, a veces hace contacto y a veces no.
• Conexiones eléctricas en mal estado: terminales oxidados, doblados o ya dañados. He visto más de un conector verde de tanto óxido.

La mayoría de las veces, es por una desconexión de batería o porque estuvieron metiendo mano en el sistema eléctrico. No hay que buscarle tres pies al gato.

Síntomas relacionados al codigo P1684 chrysler

Te cuento la verdad: normalmente, este código lo que va a hacer es encender la luz de 'Check Engine' en el tablero. Y ya. No esperes que el coche empiece a hacer cosas raras. La transmisión suele funcionar normal, el motor anda igual, y puedes manejar sin dramas. Ahora, si el TCM realmente está fallando, ahí sí podrías notar cambios en los cambios de la transmisión, como que no entra una velocidad o hace un tirón. Pero te soy sincero: eso es raro. La mayoría de las veces, sólo tienes esa lucecita mirándote fijo y nada más.

Errores comunes al tratar con chrysler dtc P1684

Te sorprendería la cantidad de gente que se asusta y piensa que el código significa que la transmisión ya murió. No es así. El error más común es entrar en pánico y querer cambiar el TCM a la primera, cuando sólo fue una desconexión de batería. Otro clásico: no revisar bien los conectores ni el cableado. He visto mecánicos cambiar módulos carísimos, cuando lo único que tenían era un conector medio flojo o sucio. Así que, antes de gastar dinero, revisa todo lo básico. Hazme caso: lo simple primero.

Soluciones recomendadas para el chrysler P1684

Te paso la receta de taller para arreglar este asunto:

• Si la batería se desconectó y no ves nada raro, borra el código y listo. No hay por qué complicarse.
• Si hay problemas en el cableado o conectores, repáralos o límpialos bien. A veces sólo es cuestión de apretar bien un terminal o pasarle un poco de limpiador de contactos.
• Asegúrate que todo lo eléctrico esté bien ajustado, sin terminales sueltos ni oxidados.
• El TCM sólo se cambia si de plano ya probaste todo y sigue fallando. No te adelantes a gastar en piezas caras si no es necesario.

Siempre, siempre, empieza por lo sencillo. Te ahorras tiempo, dinero y dolores de cabeza.

Conclusión

En pocas palabras, el código P1684 en tu Chrysler casi siempre es sólo una señal de que la batería se desconectó o alguien hizo algún trabajo eléctrico. No te alarmes. Pero tampoco lo ignores si ves cosas raras en la transmisión. Haz una revisión básica, ve paso a paso, y sólo piensa en reemplazos si realmente ya descartaste todo lo simple. Así evitas gastar de más y tu coche sigue rodando sin problemas. Créeme, eso es lo que haría cualquier mecánico de confianza.