DTC P1895 CHEVROLET

Causas chevrolet dtc P1895

Te cuento, después de años en el taller, las causas que más veo para este código son:

• El TCM se pone necio y empieza a fallar por dentro. He visto módulos que después de un golpe de calor o humedad, ya no quieren saber nada.
• Cableado entre el TCM y el ECM con cables pelados, cortados o enredados como espagueti. Un cliente de Cruze llegó una vez porque los ratones le hicieron fiesta en el motor.
• Conectores flojos, oxidados o con pines doblados. Esos conectores, si no están bien apretados, hacen que todo falle.
• Conexiones con humedad o suciedad, que parecen pequeñas pero son una pesadilla. Un Aveo vino una vez con la mitad del conector cubierto de grasa y mugre.

En la mayoría de casos, el problema está en el cableado o los conectores. Pero ojo, no descartes que el TCM se haya rendido. Y créeme, en modelos como Epica, Aveo y Cruze, esto pasa más seguido de lo que imaginas.

Síntomas P1895 chevrolet

Cuando este código aparece, lo primero que te va a saltar es la luz de check engine. Esa lucecita no miente. A veces el auto se pone en modo seguro, como si dijera "no quiero más problemas" y se queda en una sola marcha o los cambios son tan bruscos que parece que el auto está peleando contigo. También puedes notar que el motor pierde fuerza o no responde igual cuando pisas el acelerador. Si te pasa algo de esto, no lo ignores: como yo siempre digo, los síntomas son el lenguaje del auto, y hay que escucharlos.

Errores comunes códigos de falla P1895 chevrolet

Te sorprendería cuánta gente llega al taller y quiere cambiar el módulo sin siquiera mirar los cables. Es un error de novato. Otro clásico es no limpiar ni revisar los conectores: la corrosión es como termitas, se esconden hasta que todo se cae. También es común no pasar el multímetro por los cables; eso es como querer arreglar una fuga sin buscar dónde está mojado. Saltarse estos pasos sólo te hace perder dinero y paciencia.

Reparación dtc P1895 chevrolet

Mira, las reparaciones que siempre me han dado resultado para este código son:

• Reparar o cambiar los cables dañados entre el TCM y el ECM. Una vez en un Epica, era sólo un cable partido por debajo del conector.
• Limpiar o reemplazar conectores con corrosión o pines dañados. Un poco de spray limpiador y paciencia hacen milagros.
• Verificar que todos los conectores estén bien apretados y secos. La humedad es enemiga número uno.
• Y sólo en casos raros, cambiar el TCM si está comprobado que está muerto.

Siempre recomiendo empezar por lo fácil: cableado y conectores. No te dejes llevar por el pánico de cambiar módulos, porque la solución suele estar en lo sencillo.

Conclusión

Para resumir, el código P1895 te está diciendo que hay un lío eléctrico entre la transmisión y el motor, y eso afecta cómo funciona y la seguridad de tu Chevrolet. No es algo que puedas dejar pasar, porque puede acabar en daños grandes. Lo mejor es revisar cables y conectores primero, y sólo pensar en cambiar módulos si todo lo demás está bien. Si actúas rápido y sigues el diagnóstico paso a paso, te ahorras problemas y dinero. Ya sabes, el auto habla: hay que escucharlo y arreglarlo antes de que grite.