DTC P1791 CHEVROLET

Causas y chevrolet dtc P1791

Te lo digo porque lo vivo a diario en el taller: el código P1791 suele aparecer por estos motivos:

• El módulo de control de la transmisión (TCM) se pone vago o, derechamente, muere.
• Algún cable del mazo que va al TCM está cortado, abierto, o hace corto circuito—un clásico si el auto ya tiene unos añitos encima.
• Conectores del TCM dañados, flojos, o con los pines llenos de mugre o sulfato. He visto Captiva y Aveo con conectores verdes de óxido, parece pasto ahí adentro.

La mayoría de las veces, todo empieza por un cable flojo, pelado o comido por calor o vibración. Pero ojo, a veces el módulo se va de viaje y no vuelve más. Así que, si tu Lacetti, Captiva o Aveo anda con este código, la electricidad es la primera sospechosa, pero no descartes un TCM que ya cumplió su ciclo.

Síntomas y codigo P1791 chevrolet

¿Cómo te das cuenta? Fácil, estos son los síntomas que siempre veo cuando llega un Chevrolet con el P1791:

• La famosa luz de check engine en el tablero, esa que te mira fijo hasta que hacés algo.
• La transmisión se pone mañosa: cambia con tirones, se queda clavada en un solo cambio, o pasa cuando quiere y no cuando debe.
• El auto puede entrar en modo protección, lo que en la jerga llamamos "modo tortuga": ni potencia ni velocidad, sólo lo justo para que llegues al taller.

Ojo, a veces el auto parece andar bien, pero la luz de advertencia ya es la alarma. No la ignores, porque puede ser el aviso antes del desastre.

Errores comunes y chevrolet P1791

Te cuento los clásicos tropiezos que veo en el taller: muchos se desesperan y cambian el módulo de una sin mirar los cables. Error caro, porque capaz era sólo un conector sucio. Otro fallo de novato es no revisar los pines internos de los conectores—he visto Aveos con pines tan doblados que ni hacían contacto, y el cliente ya había gastado plata en módulos nuevos. También se pasan por alto los daños por calor o vibraciones, sobre todo en autos viejos. No te apures, una buena inspección te ahorra dolores de cabeza y billetera.

Reparación y códigos de falla P1791 chevrolet

¿Querés dejar el P1791 en el pasado? Esto es lo que mejor me funciona:

• Reparar o cambiar cualquier cable del circuito del TCM que esté dañado. Usá cinta aisladora buena, nada de parches temporales.
• Limpiar bien los conectores y, si hace falta, ajustarlos para que los pines hagan buen contacto. Un poco de limpiacontactos hace maravillas.
• Si después de todo eso el problema sigue, ahí sí cambiá el TCM, pero sólo si estás seguro de que está muerto.

Un consejo de oro: después de arreglar, revisá otra vez todo. No sabés la cantidad de veces que he visto el mismo código volver sólo porque quedó un cable flojo.

Conclusión

Para cerrar, el P1791 te está avisando que algo anda mal en el circuito que controla la transmisión, y eso puede afectar cómo anda tu Chevrolet Captiva, Aveo o Lacetti. No lo dejes para después; revisá cables y conectores antes de pensar en gastar en un módulo nuevo. Si hacés el diagnóstico paso a paso y no te salteás nada, te vas a ahorrar plata, dolores de cabeza y vas a manejar tranquilo sabiendo que tu auto está en buenas manos. No lo ignores y, ante la duda, pasate por el taller. Siempre es mejor prevenir que lamentar.