DTC P1676 CHEVROLET

Causas y chevrolet dtc P1676

Mira, después de tantos años en el taller, puedo decirte que casi siempre las causas del P1676 son estas:

• El solenoide de purga del canister EVAP está muerto o se quedó trabado. Es como una puerta que no abre ni cierra.
• Algún cable del solenoide está roto, pelado, o tiene un corto. Me ha tocado ver ratones haciendo de las suyas.
• Conexión floja o terminales sucios y corroídos en el conector del solenoide. A veces, solo hace falta limpiar o ajustar.

En la mayoría de los Cruze, Aveo y Lacetti que me llegan con este código, el problema está justo ahí: solenoide o cables/conectores. Y créeme, he visto de todo, desde terminales oxidados hasta cables aplastados por una tapa mal puesta.

Síntomas y chevrolet P1676

Lo primero que vas a notar es la luz de 'Check Engine' encendida. No falla, te lo digo. El carro por lo general sigue andando, pero a veces te llega un olor a gasolina, sobre todo cuando apagas el motor y bajas del auto. En algunos casos, el arranque se pone flojo o el motor pierde tantito fuerza, pero lo más cantado es esa luz en el tablero. Si tienes un Lacetti, Aveo o Cruze, pon atención si huele a gasolina o si el motor tarda en encender.

Errores comunes y dtc P1676 chevrolet

Una bronca que veo seguido es gente que corre a comprar el solenoide sin revisar cables y conectores primero. Es como cambiar la batería porque el carro no enciende, sin revisar si está flojo el cable. Otro error: no limpiar bien los terminales o dejar el conector flojo. Si te saltas el chequeo del cableado, puedes gastar en piezas nuevas y seguir igual. Así que, antes de comprar, revisa y limpia todo.

Reparación y P1676 chevrolet

Las reparaciones que nunca fallan para este código son:

• Cambiar el solenoide de purga si está trabado o no responde. Es como cambiar una llave que ya no gira.
• Arreglar o reemplazar cables dañados o en corto. A veces, solo hay que soldar o poner un segmento nuevo.
• Limpiar o reparar los conectores eléctricos, asegurando que los terminales estén limpios y apretados.

Después de reparar, siempre borro el código y hago una prueba de manejo. Si el código no regresa, el problema está resuelto. Así de sencillo.

Conclusión

Mira, el P1676 te dice que el solenoide de purga del EVAP tiene bronca, y ese sistema es vital para el motor y el medio ambiente. Ignorarlo parece fácil, pero puede traer problemas grandes y caros. Mi consejo de taller: primero revisa cables y conectores, y si están bien, cambia el solenoide. Así te aseguras de que tu Lacetti, Aveo o Cruze siga funcionando sin broncas y sin riesgo de multas o daños mayores.