DTC P1635 CHEVROLET

Causas relacionadas con chevrolet dtc P1635

Déjame contarte, después de años metiendo mano en estos carros, lo que casi siempre encuentro cuando sale el P1635. La mayoría de las veces el problema está en el cableado o en los conectores. Más de una vez he visto a alguien cambiar sensores a lo loco, cuando el asunto era un cable pelado o un pin doblado. Aquí te va mi lista de sospechosos de siempre:

• El arnés que va al sensor de presión del aire acondicionado está abierto, pelado, o en corto. Una vez me llegó un Cruze con el aire dando lata, y era solo un cable mordiéndose con el metal.
• El cableado del sensor MAP está dañado, ya sea roto o haciendo corto contra otro cable. Una vez vi un Aveo que le metieron mano y dejaron el cable hecho un espagueti. No duró ni una semana antes de fallar.
• El arnés del solenoide de recirculación de gases, que a veces tiene cables rotos o cortos. Esto lo he visto mucho en Epica, sobre todo en los que ya tienen unos añitos encima.
• Conectores flojos, con óxido, o con pines doblados. He perdido la cuenta de cuántas veces he encontrado el problema solo apretando bien un conector.
• Muy de vez en cuando, el sensor en sí está muerto, pero eso es la excepción, no la regla.

Así que si tienes un Epica, Cruze o Aveo con este código, mi consejo de viejo lobo de taller es: arranca revisando el cableado y los conectores antes de gastar en sensores. Es ahí donde casi siempre está el lío.

Síntomas y codigo P1635 chevrolet

Cuando tienes activo el P1635, lo primero que vas a notar es la famosa luz de 'Check Engine' encendida en el tablero. Eso es como el carro diciéndote: 'Oye, revisa esto'. Muchas veces, el motor empieza a andar medio raro: pierde fuerza, jalonea, o de plano le cuesta trabajo arrancar. Y si el problema se pone feo, hasta el aire acondicionado puede dejar de enfriar bien o el carro responde torpe, como si estuviera adormilado. Pero te lo digo directo: la luz en el tablero es la pista más clara. A veces es lo único que vas a ver, pero no lo ignores, porque si sigues manejando así, el problema solo va a crecer.

Errores comunes al tratar P1635

Te voy a ser sincero: lo que más veo es gente cambiando sensores a lo loco sin siquiera mirar el cableado. Es como cambiarle las bujías a un carro que ni chispa tiene. Otro error clásico es no revisar bien los conectores, sobre todo los pines, porque a veces están oxidados o doblados y nadie les presta atención. Y ojo, no se te pase checar si hay un corto en el arnés, porque eso puede volver loco todo el sistema. Mi consejo de siempre: antes de echarle la culpa al sensor, revisa bien todo lo demás. Te puedes ahorrar un buen billete y muchos dolores de cabeza.

Reparación y códigos de falla P1635 chevrolet

Te lo pongo fácil, que aquí no hay secretos: lo más efectivo y que de veras funciona es esto:

• Reparar o cambiar cualquier cable dañado en los sensores que estén dando lata. Un cable pelado te puede traer de cabeza por días.
• Limpiar bien o de plano cambiar los conectores que estén oxidados o con pines maltratados. Un conector limpio hace milagros, créeme.
• Solo en casos raros va a tocar cambiar el sensor; la mayoría de las veces no es necesario.
• Si de plano el problema viene de la computadora (PCM), ahí sí ya es tema mayor y a veces toca repararla o cambiarla, aunque es muy poco común.

Mi consejo de mecánico viejo: empieza siempre por revisar cables y conectores. No te vayas luego luego por sensores o módulos, porque lo más seguro es que solo estés gastando de más.

Conclusión

En pocas palabras, el código P1635 en tu Chevrolet te está diciendo que hay bronca en la línea de 5V que alimenta sensores clave. Si no lo arreglas pronto, te puede meter en problemas grandes, desde un motor que no anda bien hasta fallas en otros sistemas. Lo que yo siempre hago y recomiendo es revisar primero cableado y conectores. Solo si ahí está todo bien, entonces pienso en sensores o la computadora. Si lo atiendes rápido, te ahorras mucho dinero y te aseguras de que tu Epica, Cruze o Aveo siga funcionando como debe. Así de sencillo.