DTC P1396 CHEVROLET

Causas habituales del codigo P1396 chevrolet

Te lo digo como alguien que ha visto cientos de Lacetti, Cruze y Captiva pasar por el taller: el P1396 suele venir por:

• Un sensor de velocidad de rueda que está muerto, o al menos actuando flojo. Lo he visto más veces de las que puedo contar.
• El cableado está abierto, cortado, o en corto. Hace poco me llegó un Cruze con el cable partido por la mitad por culpa de una piedra.
• El conector del sensor está sucio, oxidado, o los contactos están doblados. Eso pasa mucho cuando hay humedad o han hecho reparaciones a medias.
• Hay una falla interna en el circuito del sensor, como un componente quemado.

Te doy un consejo de viejo: nueve de cada diez veces, el problema está en el sensor o el cableado. Si yo tuviera que apostar, empezaría ahí.

Síntomas comunes del chevrolet dtc P1396

¿Cómo te das cuenta de que tienes este lío? Lo típico es que se prenda la luz del motor o la de servicio. Si el ABS deja de funcionar, el pedal de freno se siente raro, sobre todo si tienes que frenar fuerte o el camino está mojado. Alguna vez tuve un Captiva que parecía andar bien, pero el ABS estaba fuera de combate y el dueño ni cuenta se daba. En conducción normal puedes no notar nada, pero el riesgo está ahí, escondido.

Errores frecuentes relacionados con dtc P1396 chevrolet

Te sorprendería cuánta gente llega directo a cambiar el sensor sin mirar el cableado. Y muchas veces, el problema es un cable roto o un conector sucio. Otra metida de pata común es instalar el sensor nuevo sin limpiar bien el área; eso puede traer problemas después. Y ojo, tienes que revisar los cables por ambos lados: tanto en el sensor como en el módulo. Es fácil olvidarlo y luego estar preguntándote por qué sigue el código.

Reparación recomendada para P1396

Esto es lo que te recomiendo, como si estuvieras en el taller conmigo:

• Cambia el sensor de velocidad de rueda si está muerto.
• Repara o reemplaza el cableado si está dañado. He visto casos donde solo era cuestión de soldar un cable y listo.
• Limpia y asegura los conectores, quitando óxido y suciedad. Un poco de spray limpiador puede hacer maravillas.
• En casos raros, cambia el módulo de control si está dañado. Pero esto casi nunca pasa.

Siempre arranca por lo más fácil: revisa, limpia y prueba antes de gastar en piezas nuevas.

Conclusión

En pocas palabras, el código P1396 es un aviso de que el sensor de velocidad de la rueda número 2 o su circuito están fallando. Eso puede dejarte sin ABS y sin estabilidad, y ahí sí hay peligro de verdad. Mi consejo: revisa primero el cableado y el sensor, arregla o cambia lo que haga falta, y no lo dejes pasar. En la carretera, mejor prevenir que lamentar.