DTC P1391 CHEVROLET

Causas y códigos de falla P1391 chevrolet

Te lo digo con toda la confianza del mundo: las causas más comunes que he visto para el código P1391 en Chevrolet son estas:

• El G-Sensor de velocidad de rueda 1 está muerto, dañado o simplemente ya no responde.
• El mazo de cables está abierto, cortado, o hay un corto; como si tuvieras una manguera con un nudo, la electricidad no pasa bien.
• El conector del sensor tiene mal contacto, está flojo o no hace buen clic. Me ha tocado que, por un conector flojo, el carro empieza a dar lata.
• Los terminales del conector están sucios o corroídos. Una vez llegó un Cruze con el conector tan oxidado que parecía que había estado bajo el mar.

La mayoría de las veces, el problema está en el cableado o en el sensor mismo, así que lo primero que reviso son esas dos cosas. Este error lo he visto tanto en Cruze como en Epica y Captiva, así que no es exclusivo de un solo modelo.

Síntomas y codigo P1391 chevrolet

Cuando este código aparece, te aseguro que casi siempre vas a notar lo siguiente:

• Se prende la luz de Check Engine en el tablero. Ya sabes, ese foquito que nunca queremos ver.
• En varios modelos, también se prende la luz del ABS o del control de estabilidad. Eso es como si el carro te dijera: "Oye, algo no anda bien con la seguridad".
• El ABS o el control de tracción dejan de funcionar como deberían, sobre todo cuando frenas fuerte o si el piso está mojado. Me ha tocado ver que el auto sigue andando, pero ya sin esas ayudas electrónicas.

Por lo general, el carro sigue funcionando, pero pierdes los sistemas de seguridad que hacen que el Cruze, Epica o Captiva sean más seguros. Es como manejar sin cinturón: puedes hacerlo, pero no es lo más inteligente.

Errores comunes y P1391

He visto a mucha gente cometer estos errores al tratar de arreglar el código P1391:

• Van directo a cambiar el sensor sin revisar primero cables y conectores. Resultado: gastan dinero y el problema sigue ahí.
• No limpian ni revisan bien los conectores. Una vez, un Captiva tenía solo un poco de mugre en el conector y el dueño ya quería cambiar el sensor.
• Se saltan la inspección visual detallada, que suele mostrar daños claros. Es como buscar una fuga de agua en la casa y no revisar debajo del fregadero.

Mi consejo de taller: no te saltes lo básico. Lo más simple suele ser la causa, y te ahorras tiempo y dinero si empiezas por ahí.

Reparación y P1391 chevrolet

Las soluciones que realmente funcionan, y que he comprobado en el taller, son estas:

• Reparar o cambiar cualquier cableado dañado o en corto. No hay vuelta de hoja: si el cable está mal, hay que arreglarlo.
• Limpiar y asegurar las conexiones eléctricas en el conector del sensor. Una buena limpieza puede hacer milagros.
• Cambiar el sensor de velocidad de rueda 1 (G-Sensor) si está comprobado que está muerto. No te vayas directo a esto sin antes revisar lo demás.
• Después de arreglar, borra el código de la memoria y haz una prueba de manejo. Si todo está bien, el problema desaparece.

Siempre recomiendo usar repuestos originales o de calidad. Con piezas de mala calidad, solo compras más problemas a futuro.

Conclusión

Para cerrar, el código P1391 en tu Chevrolet quiere decir que hay bronca en el circuito del sensor de velocidad de rueda 1, y eso afecta directamente los sistemas de seguridad del carro. Hay que diagnosticar y reparar lo antes posible para evitar sustos en la carretera. Lo más confiable, y lo que siempre hago en el taller, es revisar primero cables y conectores antes de cambiar el sensor. No dejes este tema para después: tu seguridad y la de tus pasajeros depende de que todo funcione bien.