DTC B2193 CHEVROLET

Causas frecuentes del chevrolet dtc B2193

Te lo digo como alguien que ha metido mano en cientos de estos asientos: las causas más comunes para el código B2193 suelen ser las siguientes:

• Conector flojo o desconectado en el interruptor del refuerzo lateral. Más veces de las que te imaginas, solo está mal enchufado porque alguien movió el asiento a lo bestia.
• Cables rotos, pelados o mordidos en el circuito del interruptor. Una vez tuve un Cruze que traía el cable casi partido porque el dueño movía el asiento para adelante y para atrás como si fuera una licuadora.
• Interruptor del refuerzo lateral ya cansado o dañado por dentro. A veces, con los años, simplemente se rinden.
• Cortocircuito a positivo en el cableado. Aquí sí es como buscar una aguja en un pajar, pero sucede, sobre todo si alguien ha hecho chapuzas eléctricas antes.
• Y aunque es menos común, el módulo de control del asiento puede dar lata. No pasa mucho, pero ya me ha tocado ver algún Aveo que terminó en eso.

La gran mayoría de veces, el culpable está en el interruptor o en el cableado. Así que, si tienes un Cruze, Lacetti o Aveo, empieza por ahí antes de meterte en gastos mayores.

Síntomas relacionados con el codigo B2193 chevrolet

Ahora, ¿cómo te das cuenta de que tienes el B2193? Fácil: el ajuste lateral del asiento del pasajero deja de hacer caso o empieza a moverse cuando le da la gana. Hay veces que el asiento ni se inmuta, como si le hablaras a la pared, y otras en que el sistema se traba y ni para adelante ni para atrás. También he visto que, en algunos casos, se prende una luz de advertencia en el tablero relacionada con los asientos. Si tu copiloto se queja de que el asiento está "duro como piedra" o no se mueve como debería, ponle ojo porque seguro tienes este código dando guerra.

Errores comunes al tratar el B2193

Te cuento, el error más típico que veo es que la gente se lanza directo a cambiar el interruptor sin revisar antes los cables o el conector. Me han llegado Aveo y Lacetti con interruptores nuevos y el problema seguía igual, solo porque nadie se tomó cinco minutos para revisar un cable flojo. Otro fallo común: no probar el sistema moviendo el asiento en todas las posiciones. Alguna vez, en un Cruze, el cable solo hacía corto cuando el asiento iba completamente atrás. Por último, no le des bola a los conectores sucios o con mugre; a veces, una limpiadita es todo lo que hace falta. Así de sencillo.

Reparación efectiva del dtc B2193 chevrolet

¿Cómo lo arreglo? Mira, esto es lo que mejor me ha funcionado tras años en el taller:

• Reconectar o limpiar bien el conector del interruptor lateral. Muchas veces, ahí mismo está el truco.
• Reparar o cambiar cualquier cable dañado que encuentres en el circuito. Si ves un cable feo, no lo dudes.
• Si el interruptor está muerto, cámbialo. No hay de otra.
• En casos raros, si todo lo anterior falla, tendrás que reemplazar el módulo de control del asiento. Pero esto, como te dije, es raro.

Siempre, pero siempre, prueba el sistema después de cada arreglo. Si el código no regresa, ya puedes celebrar.

Conclusión

En pocas palabras, el B2193 es el aviso de que algo no anda bien en el interruptor lateral del asiento del pasajero y eso puede afectar la comodidad, pero sobre todo la seguridad. Tómatelo con calma, empieza por revisar conectores y cables antes de gastar en piezas caras. No lo ignores, porque el daño puede ser peor y la seguridad no se negocia. Normalmente, con arreglar el cableado o cambiar el interruptor, el asiento vuelve a la vida y tu Cruze, Lacetti o Aveo queda de lujo.